自己要的四個輪子是有了，剎車裝置也算是有了，但是乘坐舒適性還是很低啊。
“這個運貨的馬車和運人的馬車，要區分開來進行設計。不同價位的馬車，用料也要區分開來。像是這種鑄鐵的車輪，載重大、價格高的貨車可以這么搞，但是便宜的還是用硬木作為車輪。”
機械作坊已經研制出了第一批的滾子軸承，李寬立馬就想到把它用在車軸上。
水泥路已經修建好了，貨物的運輸速度必然會加快。
但是，速度上來了，運載量跟不上的話，也是一種浪費啊。
所以李寬自然而然的就想到了四輪馬車。
歷史上，華夏的古代王朝，基本上都是沒有四輪馬車的。
不是大家不知道四輪馬車載重更多，坐著更舒服。
而是因為大家解決不了四輪馬車轉向難的問題。
李寬固然是可以把后世的轉向裝置和差速器給搞出來，但是裝載了這些玩意的馬車，有幾個人能夠買的起？
賣給勛貴的馬車可以考慮這么搞，但是賣給各個商家用來運貨的，是絕對不能這么搞的。
要不然，一兩四輪馬車的價格都頂得上七八輛二輪馬車，還有誰會來買？
“王爺，要是馬車的種類分的太多的話，制作起來就很難管理啊。”
戴全能夠理解李寬說的意思，但是想到到時候單單一個貨車，可能就有七八種款式，再加上用來運人的馬車……
想一想就腦殼疼啊。
歸根結底，這個時代的作坊的現場管理水平還是太落后了。
“這個你不用擔心，南山建工已經在負責修建專門的馬車作坊了，到時候，所有的馬車將會使用流水線的方式，在馬車作坊里制作。”
“流水線的方式？王爺，這流水線是什么線？”
戴全一臉好奇的問道。
“你到時候去馬車作坊里看看就行了。”
李寬下了馬車，繼續指出了一堆的問題，才離開了機械作坊。
不過，他沒有立馬回府，而是跟著王玄策來到了作坊城。
這個作坊城，就是當初南山建業從朝廷手中換來的那片土地，眼看著水泥路都快要修通了，李寬總算是開始對這片土地動手了。
作坊城，顧名思義就是用來興建作坊的。
而首批入駐的作坊，將會是馬車作坊以及軸承研究院等相關配套的作坊。
其實，剛開始的時候，王玄策等人都是不同意把作坊修建在這里的。
實在是這里離長安城太遠了，走路的話，沒有兩個時辰根本就走不到。
把作坊建在這里，匠人們住在哪里？
長安城周邊又不是沒有地了。
不過，李寬顯然不這么想。
李世民登基已經十一年了，大唐已經有了貞觀盛世的一些模樣。
再加點有李寬這個金手指加成，在未來幾年，注定會有各種各樣新奇的東西出現，需要的作坊數量也會爆發式增加。
與其東一塊，西一塊的在長安城周邊興建作坊，不如集中到作坊城里。
這就有點后世的工業區的概念，或者說是衛星城的概念在里頭了。
這種東西，自然不是王玄策他們能夠理解得了的。
“王爺，這幾座都是王府下屬的作坊，我們也在邀請一些跟我們有合作的其他作坊遷移到這里來，但是暫時只有永陽坊的金太打鐵鋪子答應了。”