適時，飛機廣播響起。
“尊敬的女士們先生們，飛機遇到氣流，出現顛簸，為了您的安全，請再次確認您的安全帶已系好，衛生間將暫停使用。”
另一邊。
民航飛機駕駛艙。
長谷文一機長對中野和光副機長發出執行顛簸檢查，并將自動駕駛斷開，由自己親自操作飛機航行。
這是正確的選擇。
空中存在強氣流，飛機在氣流中會出現飛行顛簸，導致飛行方位出現偏差，如果飛機仍是自動駕駛，很容易出現飛機為矯正航線，而強行偏移矯正，極容易造成飛機劇烈顛簸，從而發生事物。
邊操作著，長谷機長又是說道，“通知東京航空管理局，我們遇到強氣流，申請上高度。”
“嗨！”執行完顛簸檢查的中野副機長點頭，開始與空管局通訊。
“這里是成田NH137，我們遇到強烈氣流，請求申請上升高度。”
說著，中野副機長看了眼高度儀表。
其上顯示，高度5000
“成田NH137，請上高度6300”
隨著通訊器傳來東京空管局調掉員山中葉一的來聲，長谷機長拉起操縱桿，將飛機緩緩斜上升空。
今日東京上空，晴空萬里。
白云稀少，只有三三兩兩。
NH137上升中，前方有一小云朵，長谷機長沒有猶豫，徑直穿過。
常規來說，飛機速度很快，穿越云朵并不會出現視野長時間阻礙。
而且航空管理同意升空，代表著上空6300的距離并無其他飛機，不怕出現飛機相撞的可能。
然而……
穿過云層的瞬間。
“不好！！”
長谷機長、中野副機長驟然變色，猛然大叫。
在那云朵上空，有七只烏鴉撲扇著翅膀飛過。
它們所在的位置，正好與飛機上空位置，處在同一點上。
砰！
兩者撞在一起。
巨響驚起。
飛機獨有的三層式擋風玻璃，砰然破碎。
碎片、夾雜著被撞得分離的烏鴉血肉，飛濺向長谷機長與中野副機長。
沖擊力太強了。
仿佛是一個個鐵錘砸在身上。
“啊！！”
中野副機長慘叫，有烏鴉的血濺射到他的眼睛。
強烈疼痛，使得他捂著眼睛大叫。
叫聲凄厲無比。
與此同時，相比于中野副機長的慘叫，處于撞擊受力點擋風玻璃前的長谷機長卻是一聲不吭。
連一絲喊疼都沒。
相撞瞬間，他被無數的碎片、血肉沖砸，其中有一個烏鴉的尖銳鳥喙撞射而來。
在這800公里/小時的飛機速度上，尖銳鳥喙猶如子彈，直接射在其腦門，將其洞穿。
長谷文一機長，當場死亡！
或許是恐懼，或是是出于機長的職責……
直到死亡一刻，長谷機長都沒有松開操縱桿，五指緊握。
飛機仍在斜向上。
向著越高的高空飛去！！
并且因沒了長谷機長穩定控制，以及手臂重力拖拽。
飛機越來越傾斜向上。
……