這輛？這輛看起來什么都沒有啊！
從這里看過去，可以看到這就是一輛普通的輪式步兵戰車，如果唯一覺得奇怪的，就是在車體中部上方，買有那個小炮塔而已，反倒是在前面右側增加了一個機槍，除了這個差距，沒看出別的來啊？
這輛車上，有迫擊炮？
聽起來總是感覺到有些奇怪的。
帶著這樣的想法，兩人靠近了，然后，就發現了有些奇怪，這個車的車頂，怎么是這個樣子的？
“把車頂展開。”秦振華喊道。
于是，試車員把車頂給打開了，頂部的裝甲蓋子，是向著兩邊折疊開來的，和后世的渣土車差不多，當里面的蓋子打開之后，后半部分就變成敞篷的了。
“這，這，這。”于勝利連說了三個這字，最終也沒有說出什么來，只是跟著就鉆了進去，他已經猜到了什么。
果然，在這輛車的車體后部，原本給步兵班乘坐的空間里，安裝了一門120毫米的迫擊炮！
國內的迫擊炮，型號并不多，尤其是這種120毫米的迫擊炮，在最初的時候，是從蘇聯相關產品上仿制而來的55式120毫米迫擊炮。
而到了六十年代，隨著工業科技的發展，國內又在55式120毫米迫擊炮的基礎上研發了64式120毫米迫擊炮，這款迫擊炮設計的主要目標就是減重！減輕了101千克重量，最終總重只有174千克。
這個只有，是和以前的近三百千克相比的，哪怕是輕了，依舊是174千克，這個重量，相比其他的迫擊炮，也是很重的了。
同時，在減輕了重量的同時，火炮結構也得到簡化，射擊穩定性也得以提高，成為了這種型號的主要裝備。
當然了，這款炮的劣勢也是明顯的。還是太重了，在山地環境中根本就沒法用！
所以，就在64式火炮設計的過程中，當時的祝老是炮兵工程學院副院長，他就指示了手下一名叫做唐治的研究人員開始了新型的輕型120毫米迫擊炮的研發，只可惜這個項目并沒有開發完成。
現在唯一能用的，還是這款64式迫擊炮，而現在，秦振華則把它搬到了己方的輪式步兵戰車中，而且，還是用最野蠻粗暴的方式搬過來的。
120毫米的迫擊炮太重了，步兵直接使用不方便，所以，那就干脆像現在這樣，直接用輪式步兵戰車的底盤來裝了！
在剛剛開始設計的時候，大家是想過要用炮塔的形式，一個全封閉的炮塔，代表著炮手可以更加安全地操作，不過同時，也意味著研發難度的大大增加，如果是那樣的話，他們就得專門開發一款大口徑的迫擊炮了！這種迫擊炮，必須是后裝炮彈才行，否則的話，在戰場上，還得有專門的裝彈手，從炮塔里面出去，爬到炮管上去裝彈才行！
一機廠是造整車的，不是造炮的，所以干脆就搞了這么一個敞篷形式的了，幾乎有些二戰武器的感覺了。
如果是放到專家的眼里，一定會大為斥責，如果是在二戰時期，敞篷的炮車是可以接受的，但是現在都已經進入八十年代了，還搞這種東西，簡直就是一種不負責任的態度，簡直就是在投機取巧！