這次舉辦國際防務展，雖然是為了幫助他們解決自己的產品銷路問題，但是，更多的還是給他們打開眼光，讓他們看看這個世界，不要總想著怎么針對自己的兄弟單位，怎么從兄弟單位嘴里搶吃的，乞求兄弟單位的幫助，要站的更高一點，更遠一點！
對這種窩里斗的情況，秦振華其實內心是深惡痛絕的。
一機廠從未想過要對付國內的什么廠商，一機廠想的是怎么在激烈的市場競爭中從國際上搶訂單！
“是啊。”聽到了秦振華的話，祝老點了點頭，他曾經在一機廠呆過很多時間，和秦振華一起共事，也知道秦振華的性格，對秦振華來說，把一機廠的產品推銷到國際上去，才是秦振華的主要目標。和國內的這些所謂的兄弟工廠的齷齪事，秦振華并不怎么摻和。
他站的更高，看的更遠。
“那么，大八輪轉向困難，到底是怎么回事？”祝老問道。
當初，在會議上，秦振華就曾經提出來過，這也是被大家認為是一機廠反手陰了鐵馬廠的原因。
他說了轉向問題，結果最后證實鐵馬廠不敢把產品拿出來的主要原因，就是轉向困難，這就很容易引起人的聯想來了。
“只要看一眼，就知道他們的裝甲車肯定會出現這種問題。”秦振華說道：“他們只是沒經驗而已。”
他們設計了大八輪，應該是吸取了以前的534裝甲車的失敗的經驗，把八個輪胎盡量地等間距分布。
由于僅僅是增加了一排輪胎，所以，八輪輪胎等間距分布之后，幾乎就是一個輪子挨著一個輪子的，前面兩排轉向輪，和后面驅動輪幾乎沒有間隔開來足夠的距離！
只要看看世界上主流的大八輪，都可以發現，前后還是有一定的距離的，這樣，才能夠提供足夠的轉向力矩，否則，前面要轉向，后面的驅動輪要平推，側面的轉向力矩不夠，差速器不能起到作用，就會形成嚴重的轉向困難。
怎么解決？其實，也不難，前后拉開間距，這是一方面，另一方面，也要想其他的辦法。
己方的雙H傳動系統，就不會遇到這種問題，因為是兩邊驅動的方式，所以在需要的時候，甚至可以主動降低內側的轉速，幫助轉向。
中央傳動系統的車輛，就不方便了，就像是奔馳廠要參加展覽的山貓裝甲偵察車，甚至讓后面的驅動輪也能轉向，反著轉，這樣就能提供足夠的轉向力矩了，同時也能降低轉彎半徑。
當然，缺點就是機械結構太復雜了。
這些，秦振華早就知道的清清楚楚了，但是，并沒有和對方說，鐵馬廠那種行為，還想要讓自己出言指點？他們自己領悟去好了。
“振華，振華，看看這個設計的會徽方案如何？”就在這時，外面傳來了一個聲音。
沈希文跑了進來，拿著一張紙，上面，一片火紅。