這些事，原本是該祝老操心的，但是，秦振華心中的責任感和一機廠的榮譽感，讓他也在考慮這些。
只有發動機，沒有合格的傳動系統，還是不行的，甚至在很多時候，傳動系統比發動機更加的重要，而國內在很多年以來，一直也都只能搞固定軸的變速箱，這是最低級的技術，最成熟，最耐造，但是同時也最落后。
對坦克來說，機械操作已經過時了，二戰時期的德國坦克，就已經應用了液力傳動，用上了變速箱，而己方呢？己方只是在122坦克樣車上，第一次嘗試三液系統，結果不成熟，到處漏油，最終無疾而終。
部隊也是深知這一點的，對部隊來說，先進固然重要，但是比先進更加重要的一條，卻是成熟，部隊可以用不是最先進的產品，但是一定要是最成熟的，不成熟的，上了戰場三天兩頭修，這可是在犯罪。
所以，部隊又是最保守的。
講究人要適應機器，嚴格的訓練來提高技術水平，部隊并不在乎是不是液力傳動系統的，甚至，還會有一些抵制。
畢竟，液力系統，進入部隊，那就得重新培訓部隊的維修人員，而且，操作的手法也不同了，會給人一種陌生感。
部隊是最排外的了。
秦振華是有這樣一種準備的：哪怕是己方已經造出來了合格的液力傳動系統，但是，到了部隊那里，因為害怕可能出現的故障，所以，還是放棄了，用普通的機械變速箱。
現在，有各方面的因素，都在讓秦振華考慮的更多，更完善一些。
不僅僅要有進口的方案，也要有自己的機械傳動方案。
聽到了秦振華的話，變速箱分廠的廠長劉世寶當下就拍了胸脯：“這個簡單，咱們把現有的80坦克變速箱放大就行了，保證妥妥的！”
但是，秦振華卻搖了搖頭：“不行，不能用現有的方案。”
“為啥？”
“因為太長了，這樣做是沒有前途的，祝老也會否定的。”
太長了？
按照計劃，三代坦克是縱置發動機的，原本縱置發動機的版本就會長，按照現在的計劃，會長一米左右，從而就帶來了重量上的增加，現在，不僅僅是發動機，還要有變速箱？
要是上一個縱置的變速箱，那大概還會再長半米，整體設計推倒重來，祝老那邊絕對是要罵娘的。
當然了，現在祝老那邊一直都在按照液力變速箱規劃的，也壓根沒有想機械變速箱的事情，秦振華也不過是未雨綢繆而已。