法國人的心理，估計是和開著那些炸街的摩托車，然后故意吸引旁人的目光的小青年一樣，以為投來的是羨慕嫉妒的目光，其實就是鄙夷而已。
法國人一向都是自我感覺良好的，這次也一樣。
說到底，現在還是試驗樣車，為了在這次的展覽會上一鳴驚人，他們特意噴涂了專門的綠色迷彩涂裝，當它開動起來的時候，單單看外觀，還是比較唬人的。
無數的記者舉起來了照相機，對著那輛坦克，瘋狂地按動了快門，說這是一輛跨時代的坦克，也真沒有說錯。
它采用了六對負重輪的結構，戰斗全重只有53噸，遠遠低于豹-2和M1坦克，其中最大的秘訣就在于車體的長度短，而車體的長度短，又取決于尾部的動力艙的結構緊湊，法國人對此是最引以為傲的。
同樣的一千五百馬力的動力，驅動這輛53噸全重，而現在只有48噸的坦克，那動力就是相當強悍的了，已經超過了30馬力每噸的標準，所以，坦克的提速，無比迅猛。
勒克萊爾坦克出現在了所有人的前面，它的車體均衡，它的多面體的炮塔看起來充滿了現代感，它的炮管，更是充滿了力量感，就在西方主力采用105毫米炮管，只有豹-2才用了120毫米的炮管，而且還是44倍徑的短炮管的時代里，法國人的坦克，已經開始采用了52倍口徑的120毫米炮管了。
高昂的炮管，看起來更加的充滿了力量感，炮管的中部沒有抽煙器，感覺上面光禿禿的，顯得很另類，此時，這輛造型古怪的坦克，第一次展示了它的機動性。
加速，加速，加速！
仿佛是為了給兩年前不能上臺的遺憾發泄一番一般，這輛坦克兇猛地沖了上來，那尖銳的渦輪機的嘯叫，響徹在全場，剎那間，這輛坦克就成為了這次國際防務展上最驚艷的一款武器了。
所有人的眼球都被吸引住了。只用五秒鐘的時間，這輛坦克就飚到了32千米每小時的速度，這個加速度，從未在主戰坦克上出現過！
而且，它還在加速，很快就加速到了五十千米每小時，速度還在進一步增加！這個越野極速能力，也從未有任何一款坦克達到過！
并不僅僅是它的提速，而是在整個奔跑過程中的穩定性，它的懸掛系統，也和普通的坦克不同！
這個時代，坦克主要的懸掛方式是扭桿，哪怕是德國人的豹-2和美國人的M1坦克也不例外，高大上的液氣懸掛容易壞，但是，法國人卻敢用！他們采用了TRW航天系統公司研制的SAMM液氣懸掛系統，每個負重輪各有一個SHB-3雙缸液壓避震器，采用氮氣填充，這種高大上的液氣懸掛讓它具備極佳的避震與吸震的功能，行程也達到了三百毫米。
負重輪在上下顛簸，但是坦克的車體卻是穩如泰山，內行的人看到，不免要為之喝彩了！