數日后。
據不完全統計，自沃爾德影業宣布《蜘蛛俠》立項，并且進入籌備期，消息一出，在短短幾天時間里，便吸引了美利堅和海外眾多投資者的目光。
截止日前，沃爾德影業共計收到了21家投資商的消息。
經過一輪又一輪的刪選過后，便挑選出了4家投資商。
墨西哥首富家族持有的卡洛斯基金會；
美利堅三大院線之一的喜滿客；
德國戴姆勒汽車集團；
印度三大基金之一的山地資本；
“boss，有著以上四家巨頭企業，參與到我們的《蜘蛛俠》項目當中，不僅能夠籌集到足夠的拍攝資金，并且我們未來的電影，也能夠迅速打開海外發行市場。”亞歷山大振奮不已。
他當然有理由振奮！
卡洛斯基金會，就暫且不說了。
它可是墨西哥首富家族的家族基金會，有它再次合作參與，《蜘蛛俠》在南美洲和中美洲地區的發行，絕對不再是阻礙。
而且，可以大大加快沃爾德影業在墨西哥和整個南美洲地區的發行渠道鋪設！
讓出一部分利益，加快海外發行渠道的建立。
利大于弊！
卡洛斯基金會負責人直接坦言道：“為了彰顯我方合作的誠意，我卡洛斯家族將確保你們沃爾德影業在南美洲的電影發行布局，這是我們給出的承諾！”
...
第二大合作方，則是美利堅三大院線之一的喜滿客。
這也是整個集團內部商討過后的結果！
相比于AMC和帝王娛樂兩家院線方，喜滿客可以說勢弱了一點，但恰恰因為它勢弱，才能保證在《蜘蛛俠》項目上，它不會過多的干預影片的拍攝；
并且，喜滿客的參與，能夠確保《蜘蛛俠》在上映之時，擁有足夠多的開畫熒幕數量。
“開畫熒幕數量，這是絕對不能夠忽視的問題！”
畢竟，現在的沃爾德影業，背后可沒有派拉蒙支持了。
喜滿客方面的代表表示：“將我們拉入沃爾德影業的陣營，你們絕對不虧，至少在北美院線方面，你們沃爾德影業今后不會被他人卡住脖子。
...
德國戴姆勒汽車集團，是全球最大的商用車制造商，全球第一大豪華車生產商、第二大卡車生產商。
對于這個名稱，很多人可能感到極為陌生。
然而提及它旗下的汽車名牌，那么絕對是無人不知、無人不曉。
奔馳，就是戴姆勒汽車集團旗下最知名的汽車品牌。
特別值得一提的是，就在幾個月前（1998年5月），戴姆勒汽車集團收購了美利堅三大汽車制造商之一的克萊斯勒汽車集團，一舉躍身為全球首屈一指的汽車研發商、制造商于一體的汽車巨頭。
“請放心各位！”
“我們戴姆勒汽車集團既然參與進來了，那么電影里汽車方面的贊助，我們包了，而且不管其他汽車公司出多少錢，我們永遠貴一口價。”
“同時，你們沃爾德影業不是要建立歐洲方面的發行渠道嗎？”
“我們同樣可以幫助你們！”
“記住，這可不是空口白牙，我方甚至可以付諸于書面！”
戴姆勒汽車集團高級副總裁，親臨金曙光娛樂集團，公開作出承諾。
.......
印度山地資本，也成為山地基金會。
起初，在《刀鋒戰士》未上映之前，朱克就派出代表，尋求他們的資金支持，可是被他們拒絕了。
畢竟，夢工廠給他們挖的坑太大太大了！
得益于《刀鋒戰士》的出色表現，印度山地資本這一次是主動找上門，尋求重金加入合作。