在皇帝看來，正式推出《專利法》還為之尚早。最關鍵的便是大明國民的教育程度達不到他的要求。
如果按照目前對于普遍教育的推行速度，至少要十年，或許是二十年，才能令皇帝滿意。
國民素質的整體提高，才是帝國長盛不衰的基礎。別看現在的明軍戰力強大，國勢穩定向上，那可是皇帝的金手指強行拔高的。
如果沒有了朱由校，用不了幾年，大明帝國又會慣性地走回原來的老路。這一點，皇帝心里清楚得很。
他改變的固然是大明帝國的歷史走向，可多數是在硬件上。在軟件方面，也就是思想意識，要突破封建傳統的束縛，還遠遠不夠。
盡管諸項新政，以及興利除弊的各項措施得以推行，但更多的是依靠至高無上的皇權，而不是多數人自覺自愿的行動。
二十年吧！皇帝并不知道草原小姐妹的心思，卻給自己定下了一個目標。
二十年后，大災害從高峰回落；二十年后，差不多是一代人成長起來；二十年后，大明帝國的疆域將達到新的高度……
………………….
上海。
比廣州擴建商館更快，建設的規模也更大，一個國際貿易大港已經初具雛形。
廣州是老牌的商埠，從唐朝時便與南洋諸國貿易頻繁。上海則是后起之秀，直到皇帝重視，并把海商總會設在這里，才開始了日新月異的變化。
但得益于海商總會的雄厚資金，江南商會的大力支持，上海崛起迅速，已經呈現出了超越揚州、福州等老牌商港的勢頭。
其實，上海的地理條件比揚州、福州好很多，又緊鄰長江，河運加海運，稱之為得天獨顧也不過分。
“孫會長客氣了。”李旦臉上掛著熱情的笑容，對長江商會的會長孫維達誠懇地說道：“新擴建的港口，自然會為貴商會留足泊位碼頭，這一點請放心就是。”
長江航運，關系到賑災的物資運輸。從南洋購買的糧食，湄公省生產種植的，大量運進國內，最主要的三個中轉港口便是天津、旅順和上海。
天津不用說了，漕運逐漸衰落，京畿直隸越來越依靠海運的糧食物資；
旅順則是遼東最大的不凍港，遼東重建、明軍駐防、向北推進，都需要大量的物資支撐；
上海則是海運與河運的交會點，走長江航運，糧食物資能以更快捷的速度，成本更低的運輸，運進河南、甘陜等省。
黃河航運也有一定的作用，但皇帝并沒有奢望。大災害的影響之下，黃河都會因干旱而斷流，耗費人力物力拓展黃河航運，豈不是得不償失？
孫維達長舒了一口氣，拱手道：“多謝李兄寬宏海量。日后在長江各碼頭，貴商會的船只將得到最好的照顧。”
長江商會的實力也很雄厚，特別是擔負著運送賑災物資的差使，皇帝自然會給予極大的方便。
李旦也是看到了這一點，才慷慨大方。不是對孫維達，也不是憂國憂民，而是要讓皇帝滿意。