電動車有三個主要部件：電池、電機、電控。
除了這三大件外，另外再有技術含量的估計就是減震和車燈了。
電池這不是問題，紅崖有一個比較著名的黃海蓄電池廠，他們生產的各種型號的電池就足以應付電動車的需求，總有一款適合的。
鉛酸蓄電池雖然雖然是最傳統的蓄電池，但因為它成熟穩定且經濟實惠會一直存在下去。
黃海蓄電池廠也是個老企業了，到現今已經存在了二十多年了。
但正因為歷史久遠，觀念也就有點跟不上形勢了，他們用了二十多年的黃海蓄電池商標竟然沒有注冊。
在九三年的時候被南方一個企業搶注。
沒了商標的黃海牌蓄電池只好注冊了個宏海，但是沒有得到市場的認可，產品銷量一落千丈到九五年的時候也黃攤了。
電池的問題解決了，下邊就是另外兩個部件了。
電機也不是什么難事，他們本身就是電機廠，雖然生產的是以交流電機為主，但是也有少量的有刷直流電機生產。
1987年，在首都舉辦的聯邦得國金屬加工設備博覽會上，西門子和博世兩公司展出了永磁自同步伺服系統和驅動器引起了國內有關學者和生產廠家的注意。
紅崖電機廠別看規模不大，在北遼省可是國家重點電機生產廠家，自然也對這種無刷直流電機進行了研究。
經過幾年的研發，今年上半年取得了國家的產品定型。
那么現在的難點就在于電控系統了。
電機廠生產電機當然也有簡單的電控配套系統，不過是比較落后的分立元件的模擬電路。
落后點不要緊，能用就行。
待過兩年摩托羅拉的MC33033芯片問世，可以用它做成高級的集成數模電路電控。
電動車需要的東西都有眉目了，唯一欠缺的就是一個變壓充電器了。
充電器不是什么難解決的問題。
他要做的就是把這些東西進行整合，安裝到自己的自行車上，這樣一臺簡單的電動車就誕生了。
這樣以后自己上班就不需要費力的跑了。
萬帆要做電動車的目的很單純，就是為了自己少出力，絕對沒有要市場化的念頭。
起碼現在沒有，現在做電動車還不到時候。
所有的東西梳理了一遍后，他決定下午就開始進行設計，爭取早日設計成功。
萬帆剛打定主意，就看見李虹裊裊娜娜地走到自己的機床前，粉面含春，一副隨時會發情的樣子。
“小玩意兒，你可是答應請我吃飯的，什么時候兌現呀？”李虹說話語氣特點鮮明。
那種帶著顫音的嗲聲嗲氣，聽了讓人心里像揣了震動器一般的七上八下。
“呵呵！李虹！你的心真大，我請你吃飯你就敢去？咱們孤男寡女的在一起吃飯你就不怕我對你做點什么兒童不宜的事情？”
“咯咯咯！我會怕你？在我的眼里你就像小孩一樣。”
吆喝！占便宜占到老夫頭上來了！
“大姨您好！”報仇不能隔夜，萬帆馬上反擊。
李虹被萬帆一句話噎住了，被噎的干瞪眼。
“你不是說我像小孩嗎，叫你大姨沒毛病吧？你如果覺得吃虧我管你叫大媽也沒問題。”
“呸！你這貨去趟京城感覺好像學壞了。”
那必須滴呀！