東海造船廠的技術系統快速的行動起來。
焊接現場。
不但來了多名主管焊接的骨干技術員，連東海船廠工程技術部的部長鄭先學，副部長李超林都來了。
伍明澤的四周圍了很多人。
除了技術人員之外，也有生產管理人員，以及一些工人，此刻的焦點就是伍明澤。
現場的氣氛非常凝重。
在鄭先學的要求下，伍明澤又焊接完成了一個試件，在燈光下，多雙眼睛緊緊的盯著這個時間，暫時沒有任何人說話。
一會兒之后，鄭先學一臉苦澀，輕輕的搖了搖頭。
李超林也嘆了一口氣。
其他人雖然未能湊過來看這個試件的情況，但看到鄭部長他們的眼神就知道，焊接肯定不理想，多半又存在微裂紋。
想了想之后，鄭先學準備要求再焊一個試件。
在焊接之前，他親自和伍明澤交流了很久，并更改了部分焊接參數，如焊接的電流大小就做了改變。
一會兒之后，在大家的目光之中，焊接又開始了。
但焊接完成，檢查焊縫的時候，包括鄭先學在內，心頭一陣冰冷，還是依舊存在焊接裂紋。
這好像就是一個頑疾一樣，無論怎么改變，它總是存在。
鄭先學一臉嚴肅，開始沉思起來。
是焊接參數不對嗎？
還是焊接材料本身存在問題呢？
他想了很多，暫時決定不再進行焊接，而是吩咐下面的技術人員送一些樣品到金相分析室，對焊接材料，焊接試件等進行金相分析，是否材料存在問題。
一連很多天。
一籌莫展。
金相分析認為，焊接材料和焊接試件不存在任何的材料問題，完全在合格范圍內。
那為什么總是出現焊接裂紋呢？
整個東海船廠的技術系統暫時都不明白這到底是怎么一回事，一籌莫展，焊接裂紋一時無法攻克。
陳紹華有一點心急上火。
備料車間的進展不錯，船體放樣進行順利，鋼板切割進展也不錯，一些完成切割并開好焊接坡口的鋼板送到了分段制造車間。
如果沒有焊接裂紋這一件事情，分段制造車間甚至都可以開始準備各分段的焊接工作。
但因為存在焊接裂紋，他們動彈不得。
東海船廠召開了一次專門會議，參加的不但有陳紹華、謝新建，也包括一些高層管理人員，此外最多的是技術系統的人。
出了這樣的問題，大家一個個神情凝重。
陳紹華道：“同志們，出現問題到現在已經這么多天，這個問題已經影響我們分段制造，再這樣下去，勢必影響我們首艦的建造工作。”
“這個時候，我們的技術系統要拿出解決方案，我再給你們三天的時間，在三天之內，一定要解決這個問題。”
他向技術系統下達了最后的時間解決。
頓時，東海廠的整個技術系統壓力巨大，尤其是身為工程技術部長的鄭先學，臉色一下子嚴肅起來。