楊帆同志果然名不虛傳！
真的是有兩把刷子！
所講的這些東西，似乎為我打開了一扇全新的大門，原來我們東江船廠還有這么多的事情要去做。
楊帆講了將近一個小時。
講完之后，孫保國有一點激動了，完全無法控制他的心情，緊緊的握住楊帆手，一個勁的道。
“謝謝，太感謝了。”
楊帆輕松的一笑，“沒什么，你們按這些去做，只要能在兩、三年之內完成，未來的新一代導彈護衛艦的建造，肯定會放在你們東江造船廠。”
“真的呀！”
“太好了！”
孫保國更加的激動，滿臉的感激之色，又一次和楊帆緊緊的握手，楊帆能感覺得到，他的手有一點微微顫抖。
可見，此刻孫保國的心情。
客氣的送楊帆出了辦公室，客氣的送楊帆上車，又熱情的親自將楊帆送回東海所。
回來之后。
楊帆心中想道，如果東江船廠真的按我所提的建議去做，不但他們的造船水平和實力會更上一層樓，也將為054艦的建造打好堅實的基礎。
.......
時間進入到7月份。
東海市正式進入盛夏，天氣格外的炎熱起來，中午的時候，地面上散發出來的熱氣，給人一種熱浪滾滾的感覺。
首艦的舾裝進入全面階段。
甲板舾裝、住艙舾裝、機艙舾裝等全面展開，盡管天氣炎熱，但一點也沒有停滯舾裝工作，整個東海船廠充滿了干勁。
建造船臺是主戰場，大量的工人在忙碌著，就算是某一些艙室內的溫度高達40度，但工人們仿佛沒有受到多少影響，即使滿頭大汗，衣服都幾乎濕透，那也依然干勁十足。
在建造船臺邊的一間廠房內，一些技術人員在忙碌著，在大家的面前是兩臺LM2500型燃氣輪機，以及兩臺進口的柴油機。
052艦柴燃聯合動力，由兩臺燃氣輪機和兩臺柴油機提供動力，這在國內是首創，也是052艦的設計亮點之一。
正常速度下，由兩臺柴油機提供動力，加速情況下，兩臺燃氣輪機將開啟，052艦的最高航速可以達到32節的高速。
“沒有問題！”
“我看也沒有什么問題，可以吊裝進入動力艙。”
一眾技術人員，質量人員，他們統一了意見，一致認為這兩臺LM2500型燃氣輪機和兩臺柴油機可以進入動力艙。
很快，情況匯報到了總建造師陳紹華那里。
首艦的整個舾裝之中，動力系統的安裝無疑是其中最具分量的工作之一，這需要總建造師拍板。
副總建造師謝新建親自請示，“老陳，兩臺LM2500型燃氣輪機，兩臺進口柴油機，可以上艦安裝。”
聞言，陳紹華很高興，拍板決定道：“明天一早上艦，到時，我們都去看一看。”
這是一項及其重要的工作，也是技術難度很大的一項工作，因為采用的是先進的柴燃聯合動力。
這在我國還是第一次應用！
次日，一大早。
整個建造船臺就熱鬧起來，除了工人們繼續進行舾裝之外，也有一些工人在指揮下開始第一臺柴油機的吊裝。
通過鋼絲繩，利用船臺上的這臺龍門吊，緩緩的將第一臺柴油機吊起來，在大家緊張而又振奮的目光之中，緩緩的移動......
......
第三更！