楊帆這幾天出了一趟差，和武器系統設計室主任周平一起，去了一趟某武器裝備研究所，和對方就HHQ-7導彈做了技術交流。
在未來的2號艦上面，將用HHQ-7導彈替代從法國進口的“海響尾蛇”防空導彈。
這也是2號艦和首艦其中的不同之處，除了防空導彈采用國產，其他的一些設備，有某一些也考慮用國產，包括電磁干擾設備。
剛回來，楊帆才在自己的辦公室之中坐下不久。
趙玉蘭推門進來看到楊帆，一臉驚喜之色，“楊主任，你回來了。”
楊帆道：“剛回來，所里面這幾天沒有什么事情吧。”
“我們所倒是正常，沒有出什么大事情，但是東海造船廠遇到了麻煩，首艦的動力系統安裝完畢之后，前兩天進行了首次試車，結果發現傳動軸的軸瓦磨損比較厲害。”
“東海船廠馬上組織力量分析和排查原因，但一直沒有找到問題出在那里，陳總建造師估計已經有一點焦急上火，昨天特地過來找了潘總師，今天，動力系統設計室副主任李正軍一大早就去了東海船廠，還不知道情況怎么樣呢？”
李正軍一大早就過去了！
聞言，楊帆沉默起來，心中也為東海船廠捏著一把汗。
心中又想道，李正軍水平不錯，去年升任動力系統副主任，屬于技術型的，希望他過去能和東海船廠一起解決這個問題。
對于052艦的動力系統，楊帆當然非常熟悉。
采用的是時下非常先進的柴燃聯合動力系統，這在國內是首創，如果兩臺LM2500型燃氣輪機開啟的話，能為052艦提供強大的動力，最高航速可以超過32節。
動力系統不錯，但要求也很高。
不但需要進口的，性能出色的高速柴油機，也需要船用燃氣輪機。除了這些，對安裝的要求有很高。
其中有一項安裝技術叫做“軸系對中”，如果說動力系統是艦船的心臟，那這項技術比心臟的搭橋手術還要精細和復雜，沒有過硬的技術水平，肯定是不行的。
軸系位移的誤差不能超過0.05毫米，這相當于一根頭發絲，如果超過這個標準，就說明安裝失敗。
達到安裝標準之后，還必須經過試車檢驗，如果試車出現問題，也意味著安裝失敗。
如此高的要求，可以說是鋼板上繡花。
東海船廠第一次試車失敗，軸瓦出現磨損。
楊帆祈禱道，希望下次能成功，東海船廠完美的解決這個問題。
.......
東海船廠。
動力系統設計室副主任李正軍帶著幾名技術人員到了這里，其中就包括韓江，在鄭先學的帶領下，大家登上了這艘052艦。
鄭先學道：“試車之前，我們曾經仔細的檢測過，各項數據都正常，但試車之后發現軸瓦就磨損了，還真是邪門。”
李正軍沒有說什么，只是認真的聽著。
不會兒，幾人到了動力艙，看到了安裝完畢的整個動力系統，包括兩臺柴油機和兩臺燃氣輪機。
鄭先學道：“我們已經更換了新的軸瓦，各項尺寸也又重新檢測了一遍，包括軸系的偏差，你看一看。”
說完，拿出那份檢測報告。
接過來之后，李正軍認真的看了起來，幾乎看了每一項數據，尤其看了軸系的偏差。
要求軸系偏差在0.05毫米之內，檢測報告上的偏差是0.042毫米，完全在合格范圍之內。