太好了！
確認沒有聽錯之后，這幾名設計骨干一個個高興起來，都開心的笑了，壓在他們心中的石頭沒有了。
楊總設計師威武！
親自繪制設計圖！
牛人啊！
他們高高興興的離開匡偉的辦公室，回到座位上之后，還是依舊感覺到像在做夢一樣，有一種不真實的感覺。
.......
西川航空發動機集團，燃氣輪機分公司。
經過半年多的準備，終于可以開始UGT-25000型燃氣輪機的組裝，俄文技術資料也已經早就翻譯完畢，眾技術人員已經消化得差不多。
零部件全部都是由MD提供的，不少零件已經從倉庫領出來，擺在裝配現場，除了西航的工人、技術人員和管理人員之外，還有幾名老外。
他們是蘇聯的專家，不，現在應該稱呼他們烏克蘭專家，蘇聯解體之后，他們成了烏克蘭人。
燃氣輪機分公司一把手李顯旺，技術副總兼總工程師劉輝，他們都呆在現場，親自見證國內第一臺UGT-25000型燃氣輪機的總裝配。
在烏克蘭專家的指導下，工人們開始了一些部件的組裝。先進行部件的裝配，然后進行整臺燃氣輪機的裝配。
裝配臺上面，幾名裝配工人將壓氣機葉片一片一片的裝進壓氣機輪盤，十分的專注，不敢有絲毫的大意。
不遠處的裝配臺旁邊，數名工人在進行附件機構的裝配，有一名烏克蘭專家在進行指導。
看著眼前的一幕，看著第一臺UGT-25000型燃氣輪機部件的裝配，劉輝的腦海之中不禁想起了楊帆。
多虧了楊總助理啊，不，現在應該叫楊總設計師！
如果沒有他，我們哪里能在這里進行如此先進燃氣輪機的裝配，現在呢，第一臺已經開始了。
在裝配現場呆了呆起碼一個多小時，劉輝興致勃勃的去了他們精密加工中心，看了正在制造之中的渦輪葉片。
采用烏克蘭進口的高溫合金，仿制LM2500型燃氣輪機的渦輪葉片。因為前面用其他牌號的高溫合金進行過工藝驗證，現在仿制進行的還算比較順利。
......
今天，楊帆應邀來到了東江造船廠。
孫保國特地熱情的請過來的，他的意思是，請楊帆再看一看現在的東江造船廠，是否有哪些地方需要改造，還要添置那些設備。
楊帆提醒道：“孫廠長，054艦的設計認為不一定就放在我們東海所呢，萬一由北方艦船設計所設計，他們對造船廠的要求可能和我不一樣。”
孫保國直接搖頭，“你們的設計方案如此先進，海軍肯定會將設計任務交給東海所。”
對這一點，他深信不疑。
見孫保國這么篤定，楊帆也只能笑一笑，然后參觀并考察這座造船廠，看了一番下來，心中十分的滿意。
相比幾年之前，東江造船廠的實力又有提升，硬件設施也上了一個臺階，楊帆認為，將054艦放在東江造船建造沒有一點問題。
只是.......
楊帆看著東江船廠的建造船臺，沉思起來......
......
今日三更，第三更送上。