“功率平衡法，我們是首次，具有自主知識產權，將來我們還要申請專利，外國人想用，必須交錢，并取得我們的同意和授權。”
楊帆一說完，聲音一落，大家響起一陣善意的笑聲。
這笑聲之中，包含著濃濃的自豪感。
一直以來，基本上都是我們花錢從國外引進技術，什么時候輪到外國人從我們這里花錢引進技術。
現在看看，不是沒有這種可能。
和大家講述了功率平衡的關鍵技術之后，楊帆又開始和大家將另外一項關鍵技術。
他的聲音清晰的飄進每一位設計員的耳朵之中，很快，大家一個個有一點激動起來，心中狂呼。
我們054艦的動力系統，居然如此出色！
除了功率平衡這樣的關鍵技術之外，還有一項關鍵技術，那就是雙軸推進技術。
楊帆道：“和052艦的動力系統有很大的區別，我們的054艦采用雙軸推進技術.......”
比較詳細的和大家講了“雙軸推進技術”，頓時，整個會議室根本無法平靜下來。
二十幾人，沒有任何一人能保持安靜，都在那里一臉激動的說著054艦的動力系統。
功率平衡，雙軸推進技術.......
楊帆看了看大家的反應，一切似乎在他的預料之中，給足了大家的時間，讓大家好好的討論討論，消化和接受這些東西。
韓江是動力系統設計室的一位設計副組長，他一臉崇拜之色，連連看了楊帆好幾眼。
心中道，帆哥了不起啊！
這樣的設計，估計也就只有我們帆哥能想出來，厲害，太厲害了！
這個會，足足看了半天。
楊帆不但和大家講了054艦動力系統的設計思路，也講了涉及到的多項關鍵技術，如除了功率平衡，雙軸推進之外，還有減震和消音設計，以及低噪音螺旋槳的設計。
因為054艦具有聲吶隱身，在設計的時候，要充分考慮噪音，而動力系統是主要的噪音來源之一。
為了降低噪音，動力系統將采用很多先進而科學的設計，降低它工作時發出的聲音，讓敵人的聲吶不能輕易發現航行之中的054艦。
動力系統設計室，成為東海所第三個全面展開054艦設計的設計室。
關于動力系統的設計工作，迅速展開！
........
隨著各個設計室陸續展開054艦的全面細致設計工作，每一個設計室都忙碌起來。
楊帆也比較忙碌。
除了親自繪制一部分設計總圖，或是設計簡圖之外，也經常和各設計室的人進行技術交流，指導他們進行設計。
很忙，也很充實。
但是再忙，楊帆還是準備再舉辦一期CAD繪圖培訓班，依舊還是培訓5天，每天上午3個小時。
工欲善其事必先利其器。
在楊帆看來，手工繪圖的效率實在是太低了，054艦的設計不應該把大量的時間耗費在一筆一劃的繪制設計圖上面，而是要將更多的時間和精力放在新技術的運用，一些設計的探討上面。
在繪制設計圖上耗費大量的時間和精力，不值！
依舊還是采取出通知，大家主動報名的方式，名額還是20人。