什么！
偏差達到了3毫米！
孫保國的臉色一下子就變了，這可是一個大問題，嚴重的質量問題！
054艦才用的是雙主軸推進技術，每一根主軸的長度達到了幾十米，這就要求各安裝孔，各軸承安裝座保持在一條直線上，對直線度有很高的要求。
如果直線度不滿足要求，重則幾十米長的主軸穿不過去，就算穿過去了，因為直線度比較差，在將來的使用過程中，肯定是會有影響的。
意識到問題的嚴重性，楊帆原本平靜的臉色也凝重起來。
孫保國想發火，想狠狠的批評這位負責人一頓。
楊帆提醒道：“孫總，我們還是先去看一看具體情況再說吧。”
負責人感激的看了楊帆一眼。
羅建國也同意道：“楊帆同志說的對，我們先去看一看具體情況。”
在這位負責人的帶領下，三人上了建造船臺，進了054艦的動力艙內，看到了具體情況。
現在的054艦，多個分段已經對接并焊接在一起，動力艙也快成形，只是還未到動力設備安裝的環節。
大家都看到了那個位置出現偏移的軸承座，在那里，已經有幾名技術和質量人員。
孫保國沉聲問道：“情況怎么樣，是什么原因弄清楚了嗎？”
一名技術員回答道：“在分段制造的時候，估計是看錯圖紙了，導致出現了3毫米的誤差。”
看錯圖紙！
這是低級錯誤！
孫保國臉色有一點難看，很想發一頓火，但知道當務之急是解決問題，發脾氣可以先等一等。
“解決方案你們討論出來沒有呢？”
幾位技術員都比較面露難色，這個問題可不好解決。
其中的那位主管技術員道：“孫總，如果是在分段制造車間發現這個問題，那還比較好處理，現在已經是船臺建造階段，處理起來很麻煩。”
木已成舟！
發現得太晚了一些。
孫保國大聲的道：“我不管，必須盡快將問題處理好。”
“是。”
“我們會盡力。”
幾名技術員參次不齊的回答著，明顯看得出來，他們普遍信心不足。
遇到這樣的問題，該怎么處理呢？
楊帆也在思考著，同樣感到比較棘手，并不好解決，發現問題太晚了。
動力主軸的軸承安裝座出現位置偏差，用什么辦法來解決這個問題呢？
切割的方法嗎？
將這個軸承安裝切割掉，再焊接一個新的軸承安裝座嗎？
顯然不行！
現在是船臺建造階段，艙室的空間有限，大型切割設備明顯進不來，而這個安裝座很厚，切割絕非易事。
怎么辦？？？