保時捷918這輛車是保時捷超跑品牌在2013年9月正式開始量產的頂尖超跑車型。
從最初的實驗來看，在超過770馬力的輸出下，918的百公里加速在3秒內，極速更是達到了325km/h。在6.8千瓦時的鋰離子電池組的幫助下，該車能夠以純電動模式行駛25km，極速可到150km/h。
而在量產之后，保時捷918的量產車型百公里加速的赫然達到了2.6秒！這個時間，無愧于它的定價和定位！
保時捷918車長4643mm、寬1940mm、高1167mm、軸距2730mm！
國內各版本售價分別為售價萬元），這個價格相比國外84.5萬美元高了幾乎一多半，但是國內的情況允許這種超跑車型進口已經不錯了！
這款超跑在全球范圍內限量918臺！
這個數量，相對三大神車里面其他的幾輛車，已經算數量比較多的一款車型了！
其實在保時捷918的售價中，敞篷版，也就是保時捷918Spyder售價是高于硬頂版本的！
當然，趙楓這個定制版本，售價肯定也超過敞篷版！
眼前這款保時捷918采用了通體銀灰色的涂裝，看上去既神秘又高貴！這款車具有自適應后橋轉向、碳纖維車殼、完全自適應空氣動力學套件等等先進配置。
動力方面，這款中置引擎的超跑車型采用插入式混動系統，包括一個最大功率輸出608馬力的4.6升V8發動機，兩臺電動機分別驅動后橋和前橋，可以讓總動力達到887馬力。最大扭矩500N·M，最大功率轉速8700轉，最大扭矩轉速6500轉。
這么充沛的動力，同樣也讓保時捷918在2013年在紐北跑出了6:57的優異時間，打破了合法上路量產車7分鐘的隔膜，是第一臺跑進七分鐘的量產且合法上路的車。
另外還有很值得大家津津樂道的一點就是，作為混動動力的三大神車之一，該車在油耗上的表現也相當的不俗！百公里油耗僅為3.0L，二氧化碳排放為圍繞著這輛保時捷918轉了兩圈！
保時捷918的外形同樣很帥！
這個帥，可不是虛言！老實說，趙楓對于保時捷的這個品牌的一些跑車外觀并不是很喜歡！
包括一些保時捷旗下的跑車，比如說911，還有趙楓在小區院子中經常看到的保時捷卡宴！
這些車的外形，趙楓看著總感覺像是一個癩蛤蟆一樣。
尤其是兩個大燈！
完全就像是癩蛤蟆的兩個大眼睛！
但是這一點，在保時捷918的身上，可以說是得到了最大的弱化！
保時捷918的頭燈內部結構與之前公布的造型略有不同，其余仍保留了原型車的造型設計。
另外還有比較有趣的一點就是，從保時捷918和邁凱倫P1、法拉利拉法三大神車應用打量碳纖維材質之后！
很多超跑都選用了碳纖維的材質！這也就是所謂的植入賽車技術！
大量采用了碳纖維復合材質打造的保時捷918，除了籠體車艙結構之外，在車頂、尾翼、后視鏡、內裝飾板甚至是擋風玻璃框架上，都采用了碳纖維復合材質，這樣918Spyder僅有1，640公斤的車身重量，保證了其操駕上的輕量化優勢。
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再次繞著保時捷918轉了一圈兒！
趙楓默默的點了點頭！
雖然還沒有試車，但是這輛超跑應該沒什么問題。
一旁的萬靈筠早就等著很是不耐煩了！
看著趙楓還沒有停下來的意思，她頓時忍不住出聲道：“趙董！不好意思！您有沒有“欣賞”完這輛車，如果沒問題的話，您簽收一下，簽收之后，您怎么看都成！”
或許是心中不滿，萬靈筠特意在“欣賞”兩個字眼上加重了語氣！
趙楓當然能夠聽得出來。
抬手看了下時間，赫然時間已經到了三點半！
于是趙楓輕笑了一下，隨后直接道：“看來我好想有點浪費萬總時間了，不過沒關系，反正我也沒什么事情做，簽收這輛車，我可以一定要的瞧的仔細才行！”