軍用版悍馬H1，陳川不說沒開過，見都沒見過，聽聞這里有一輛，就來了興趣。
羅科夫眼睛轉了轉，說：“好的老板，那阿芙羅拉你在這里吃一點早餐，我先帶老板去熟悉車子。”
羅科夫心里也有數，阿芙羅拉要陪老板開車在莊園里游玩，可能會被折騰一上午，按照新老板雙臂輕松能開160磅的重弓的實力來看，早晨不吃點東西，怎么能吃得消。
作為總經理，這點眼力價他還是有的。
阿芙羅拉看了看陳川，在征求了同意后，坐下來吃剩下的早餐。
雖然是剩下的，但是許多菜也沒動過，畢竟這早餐包含了三個國家的特色美食，陳川飯量再大也吃不完。
……
悍馬H1軍用版，車身采用鋁合金、鋼材、玻璃纖維，主要作用是在不平坦道路上保持高度穩定性。V形八汽缸6.5公升柴油引擎，能發出170匹馬力及驚人的40.1kgm扭力。拖曳能力更在四噸以上。
陳川在羅科夫的帶領下，看到這款標準軍用悍馬H1，這不是為民間設計，而是為嚴酷的作戰環境而生。
跟奔馳大G一比，這才是真正的“越野車王”。
高離地間隙，大角度的接近角和離去角，車體寬，重心低，V8柴油機，全時4輪驅動，獨立懸掛，動力轉向，爬坡度高達60%等，還有中央輪胎充氣系統。
羅科夫給陳川簡單科普了一下，又說：“老板，這車子的密封的中央穩壓裝置能保持系統壓力平衡并保護主要部件不受玷污。該系統使車子在近1米深的水中開一整天而不怕水。這臺車雖然距今已經有13年，但是性能依舊出眾，在西伯利亞荒原行駛，值得信賴，堪比我們的嘎斯67.”
陳川坐在副駕，看羅科夫耐心的教學，這位前克格勃退役特工手腳麻利，講著車子的特性和駕駛方法。
等阿芙羅拉吃完飯出來后，陳川也已經學的差不多了。
可以肯定的是這輛悍馬H1乘坐起來不會那么舒服，但是昨夜下了雪，開普通的車子出去還真不一定能行。
“空調沒問題吧？”陳川問。
“制熱效果非常好，老板完全可以放心，在里面穿的少些，甚至不穿都不會冷。”羅科夫道。
“那就OK了，你下車吧。”
“好咧。”
羅科夫下了車，把槍支彈藥，望遠鏡，戰術背包，多功能軍刀，鋼絲繩，干糧水壺，優質食材，快干的換洗衣物，對講機，衛星電話都放在后排。他又叮囑了阿芙羅拉幾句，看著阿芙羅拉上了副駕駛。
在轟鳴中，悍馬H1駛離停車區，往莊園內廣闊的荒原深處開去。
車廂里，空調開到最大，倒也不冷。
“你吃飽了嗎？”陳川問。
“恩恩，肚子里滿滿的。”阿芙羅拉說。
“滿滿的什么？”
阿芙羅拉想起昨晚，臉一紅，問：“老板，這車開起來，和普通的民用車有什么不同嗎？”
“明顯不同，這車更狂野，勁兒更大，油門可以踩得更深，過深溝無壓力。車身雖然是加長的，但是重心低，懸掛很穩。而且聲浪也更大。”陳川點評道。
確實，這些都是他真實的駕駛感受，在國內還真沒開過這種車。
阿芙羅拉看著莊園地圖，說：“老板，安德里亞溫泉莊園一共有13個泉眼，其中有4個在主建筑酒店，有1個在晚霞小徑別墅，還有8個分布在莊園里的其他8座別墅里，只不過，另外8個已經干枯了。”
陳川想起，系統說的，會在8天內，就干枯的8個泉眼修復，使其重新冒水。
昨天一天，應該是修復了一個，只是不知道是哪一個，所以他會開車把8個別墅都轉一遍，然后在修復了的那一個里過夜。
這必將又是奔波勞碌的一天。
對阿芙羅拉來說，這必將是無比充實的一天。