“還記得16年烏鎮一起吃飯，程維和王興還有閑情逸致坐下來把酒言歡，可這兩年……”
包凡一邊按摩，一邊調侃道：“誰也不待見誰嘍！”
沈鋒突然想起一個故事“當年F1兩大車王舒馬赫和阿隆索曾有過一次巔峰對決，雙方非常接近，長時間齊驅并駕。
誰能贏就看最后關頭誰先松油門，或者誰先踩下剎車。
阿隆索最終勝出，事后問他為什么能贏，他說：那一刻大家都不松油門的話，可能雙雙車毀人亡，然而他有小孩，我沒小孩，他肯定會讓我！
“哎，沒辦法，商業就是對人性的極致考驗。”包凡感慨道：“我記得11年他們兩個就認識，當時都不像如今這樣叱咤風云，美團排不進前三，王興只能硬著頭皮接受阿里五千萬美元，負責對接的就是程維。”
“雖然蜜月期很短，但王興、程維和晚一些結識的張一鳴，年齡相仿，知識結構和視野隨著時代漲潮而完備和開闊，都是野心勃勃。”
“作為各自領域的小巨頭，我曾經不止一次在他們的臉上看到BAT投下的陰影。據說三人還有一個聊天群，遇見問題甚至互相支招……”
沈鋒哈哈大笑，光是討論把群建在微信還是釘釘，馬云和馬化騰估計就得爭得打起來！
包凡舒舒服服翻個身，繼續道：“誰也想不到，烏鎮把酒言歡才兩個月多一點，王興和程維便正式決裂。”
“我還記得17年情人節的朋友圈，王興曬了一張跟程維吃飯的照片，結果第二天直接高調宣布：美團上線網約車業務！”
“程維直接怒了，我當你是朋友，你當我是凱子？”
“第一時間關閉滴滴上的美團接口。王興剛開始還隔空喊話說什么君子和而不同？”
“程維直接用投石機轟出五個字：爾要戰，便戰！”
沈鋒很過癮，難道聽八卦是人類的天性？
包凡調侃道：“18年烏鎮再聚首，促膝長談已經不可再現，能遠遠隔著坐到一張桌子邊，還得歸功于小馬哥的生拉硬拽。”
“盛宴不常，盛筵難再。自那一夜以后，互聯網一派和諧的景象急轉直下，AT雙雄仍然優勢明顯，但在小巨頭們的強烈沖擊下，烏鎮那張飯桌只能四分五裂。”
“就算企鵝的意志也沒法再主宰當年小弟弟們的行動，王興和程維決裂一年半之后，隨著抖音和快手叫板短視頻，張一鳴和盟主小馬哥公開決裂。”
沈鋒深吸口氣，一股濃濃硝煙撲面而來。
每個人都想成為新秩序的一極，都怕被他人主宰。三個年輕人駕駛著由雄心和焦慮混合驅動的時代快車，不斷拓展業務的邊界，不斷擦槍走火……
美團和滴滴在疾馳中試探、碰撞、壓制、反壓制……
一系列小規模摩擦之后，程維上個月扔出一枚核彈：青桔單車融資10億美元！
自摩拜ofo倒下后，共享單車略顯沉悶但安全的美團青桔哈啰三足鼎立的市場格局終于被打破，又是一波血雨腥風。
身為千億美元市值的巨頭，
這不是一場戰役，
而是戰爭！
“10億美元什么概念？”包凡也無奈道：“即使摩拜和ofo比賽燒錢時，兩家領頭羊也沒有任何一輪融資額接近過這個數字。”
“摩拜最大一筆融資六億美元，ofo所謂8.66億美元看似很高，但那是把車抵押給阿里以后的事。”
“這次程維玩的太大，直接砸進去八億五，妥妥的陽謀，就看你王興敢不敢接招？”
沈鋒點點頭，共享單車跟其他割韭菜的項目不一樣，無論國家政策還是商業模式，絕對的剛需。
光京城地區，上個月平均騎行量增長187%，這是什么概念！
“路就那么寬，停車位就這么少，網約車賽道早晚要見頂。”包凡分析道：“現在美團和滴滴都在砸錢布局新賽道，不光是單車，甚至是電力自行車。”
“滴滴創立之初競爭激烈，程維曾在辦公室里掛著一個條幅：日拱一卒。”
“后來成為出行王者，偷偷摸摸又撤下條幅，換成“虛心”二字。”
沈鋒一撇嘴，都是四十出頭的當打之年，誰沒個火氣？
程維混到今天絕對不是軟柿子，你王興不是想搶飯碗？