這筆交易一共為他的阿斯特拉集團帶來2億多美元的利潤，成為了謝氏商業帝國的奠基石。
阿斯特拉在上世紀70年代末，正式成為印尼最大的汽車代理商，占據了60％的市場份額。
到1991年，阿斯特拉已成為擁有90余家分公司、3萬名員工，總資產36億美元的龐大商業帝國。
此外，謝氏家族還擁有上百家其他公司。那一年謝建隆以15億美元的個人財富，成為東南亞第五大富豪。”
張益達聽得津津有味，點評道：“這些老一輩的東南亞財閥家族開創者，的確個個都了不起，有過人之處！”
“是啊！是個風流人物啊！”
黃鴻年附和了句，然后接著說道：“但阿特斯拉就壞在他的兒子謝漢石身上！
謝漢石接替他父親的班后，一度展現了過人的資本運作才華和籌資能力。
開辦蘇瑪銀行，兩年時間躍居印尼十大私營銀行之一，成為他們家族生意的融資大通道。
以蘇瑪銀行為資金池，繼續用高杠桿裂變出保險、證券、租賃、投資在內的一系列公司。
到1990年時，才成立兩年的蘇瑪集團旗下的子公司就多達70余家了，大有趕超阿斯特拉之勢。
一時間，他謝漢石的風頭甚至蓋過他父親謝建隆，令印尼政商兩界側目。
但他跟我一樣，不善于企業的具體經營。
因為錢來得太容易，他在花錢時也就沒那么精打細算。
常常是200萬盾就能買到的地皮，他偏偏以雙倍價格闊綽出手，而且對項目評估缺少耐心，買了一堆不賺錢的資產。
即便是不錯的項目，也沒有做長遠考慮，人才和管理跟不上。
90年印尼開啟了經濟風暴，私人銀行經過兩年的非理性繁榮后，泡沫初現。
不斷積累的風險，令政府開始警覺，并踩下剎車，實行金融緊縮政策。
這一連串的變化讓謝漢石措手不及，連鎖反應導致蘇瑪銀行放出去的貸款遲遲不能回籠，而他自己欠下的巨額外債卻一批批到期，最終資不抵債，危難臨頭。
當時，蘇瑪集團的不良資產和虧損超過10億美元，負債超過8億美元。
面對失控的局面，謝建隆終于出面了，先后從阿斯特拉斥資約3.6億美元救急，并宣布出售蘇瑪部分資產換取資金。
但流動性危機下，大家都缺錢，無人愿意接手。
為了保住蘇瑪銀行，謝建隆不得不將家族所持的阿斯特拉股權賣出近70%，僅保留了8.2%。
但即便如此，謝建隆還是未能力挽狂瀾。
由于有人落井下石，暗地里使絆子，出售股權的過程持續了一個多月，當謝建隆好不容易獲得了流動性，等來的卻是蘇瑪銀行的債務逾期。
最終，蘇瑪銀行的營業資質被吊銷，不得不宣告倒閉。謝建隆奮斗多年的成果也付之東流。
此后，謝氏家族雖然依靠阿斯特拉以外的產業逐漸抬頭，但元氣大傷后，想重現昔日輝煌已是難上加難，甚至是不可為的事情。
2010年的時候，88歲的謝建隆老爺子帶著遺憾走完了自己的一生。”
張益達聽完后很感慨，老子被兒子給坑了，為了救兒子的產業，把自己的家底也搭進去了。
“人啊，得學會認清自己！”
黃鴻年嘆息道：“當年在大陸搞過產業整合，留下一地雞毛后，我就知道自己不是搞實業的料。
所以金光集團給了我大哥，我自己還是老老實實搞點投機生意吧！
虧也只虧自己，不至于連累家族！”
這思想覺悟高啊！
張益達比了個大拇指，說：“黃老，你是這個！”
“講這么多故事給你聽，也是看你年紀輕，現在又開始大規模涉足金融業，給你提個醒：隨時保持頭腦的清醒！千萬別盲目自大！”
張益達重重點頭，這些都是血淚教訓啊！自己確實得好好學習一下。
就這樣，張益達和黃鴻年一路嬉笑怒罵的來到了機場，乘坐最近的一班飛機去了香港。