軟銀則不一樣，在各大打車軟件持股比例都很高，堪稱全球交通出行最大玩家。
軟銀接手企鵝轉讓的股份后，再加上之前投資獲得的部分股權，目前在新銳向集團的持股比例已經超過15%。
張益達此時還想起了一件事。
螞蟥金服在年初宣布，將轉讓33%股權給阿貍巴巴集團。
這場讓軟銀、雅虎等外資股東和杰克馬產生齷齪，也讓杰克馬聲譽受損的事情終于要劃上句號了。
事情要追溯到**年前，杰克馬通過各方面運作，先后兩次共花了3.3億元人民幣將支付貝業務從阿貍巴巴集團剝離。
并將這塊業務放入浙江阿貍巴巴商務有限公司，該公司杰克馬持股80%。
按照當時的股權比例，軟銀和雅虎要分別占據支付貝34.5%和22.6%股份，但變成杰克馬個人持有80%股份了。
外資股東當然不干了，認為杰克馬有違商業信譽，還把這件事情在國際上散布，給杰克馬施壓。
甚至那兩年美元基金投資中國互聯網產業都受到了影響，因為風投怕出現同樣的事情，遭受巨大經濟損失。
當時給出的解釋是，國家對于在線支付工具是不允許外資控制，杰克馬也是無奈才出此下策。
經過和軟銀、雅虎等股東的溝通，達成了相關協議：
螞蟥金服每年需向阿貍支付知識產權及技術服務費，金額相當于螞蟥金服稅前利潤的37.5%；
同時，在條件允許的情況下，阿貍有權入股并持有螞蟥金服33%的股權，并將相應的知識產權轉讓給螞蟥金服。
要說事情得到了圓滿的解決，也不竟然。
不然雅虎東瀛也不會選擇和銳向共同成立東瀛合資電子錢包PayPay了，這其實背后是孫正義對杰克馬的不滿。
軟銀一直在減持阿貍股份，到今年年中還持有28.8%，相當于間接持有螞蟥金服9.5%股份。
只不過這部分股權還沒交割完畢，預計得等到明年了。
且就算交割完畢了，軟銀在螞蟥金服的權益也遠低于持股超過15%的銳向。
如果軟銀偏向螞蟥金服，連帶著軟銀在東南亞、印度投資的一系列互聯網應用偏向螞蟥金服系的電子錢包，將對銳向的海外移動支付業務造成巨大的沖擊。
但張益達不擔心孫正義偏向螞蟥金服，畢竟商人總是會算賬的。
見張益達突然走神了，馬卡里姆咳嗽了一聲，前者趕緊回過神來。
“不好意思，剛剛想事情去了。”
馬卡里姆揮揮手，表示無礙，又接著說：“面對Grab帶來的巨大競爭壓力，GoJek接下來要進行一輪巨額融資了。”
“巨額融資？”
張益達問道：“多少金額啊？”
馬卡里姆有些興奮的說道：“15億美元！”
張益達聞言，笑道：“這是好事啊！你來就是和我商量這個的嗎？不用商量了，我支持。”
馬卡里姆一副欲言又止的樣子，讓張益達皺起了眉頭，莫非有什么隱情？
于是問馬卡里姆：“這一輪的融資都有誰參與？”
馬卡里姆一咬牙，干脆利落的說道：“有谷歌、淡馬錫、黑石、鎂團、狗東以及……企鵝！”
瞟了眼已經面沉如水的張益達，馬卡里姆心中也很無奈。
不這樣做，GoJek拿什么對抗靠山眾多的Grab。