岳峰來這個釣場玩的少，所以基本沒什么熟人，不過老劉他們倒是在釣場碰到不少朋友，互相打招呼，閑聊。
讓岳峰意料之外的是，有不認識的哥們也主動跟他打了招呼，還說也看岳峰的直播，這倒讓他有些受寵若驚。
等了大概十多分鐘，釣場外門路口傳來剎車減速的聲音，片刻過后，兩輛經過改裝的拉魚車開進了釣場。
這是岳峰第一次見到這種專門拉魚的大型水產運輸車，底盤應該是重型貨車，在原本是車廂焊接固定了兩個方方正正的大號金屬魚艙，在車頭后面一丟丟的位置可以看到液氧灌有導管連接進魚艙里。
“臥槽！這魚艙好大呀！”岳峰看了一圈感嘆道。
劉鳳年笑笑：“一個倉應該能裝至少兩三千斤的鯉魚！看到車頭后面的液氧灌了嗎？長途運輸就是用這玩意兒，把氧氣通到魚艙里，既能降低水溫減少魚的活動，還能加氧氣，保證存活！裝車在路上跑一天都沒事兒！”
“這么多魚，咋個放法？過稱？還是坐滑梯呀？”岳峰繼續問道。
過稱跟坐滑梯，都是黑坑放魚常用的方法，前一種是將魚一筐一筐撈出來，在電子秤上稱重，然后放到塘里，最后累加總放魚數字。
這么放魚，下水的斤兩可以清晰準確的把控的住，不會出現短斤少兩的情況，但是有利有弊，多折騰一次魚，對魚的鱗片跟粘膜有一定的損傷，會影響一點點開口。
而坐滑梯，是直接在魚艙底下打開出口，直接將魚用滑梯放到塘里。這種方法的好處是不怎么傷魚，但是放魚多少，觀眾們就不知道了，全憑坑老板一張嘴。
好多黑心坑老板放個三百五百就敢號稱一千兩千，不少不懂其中貓膩的黑坑初學者會上當被騙錯誤的預估魚情。
“這兩種法子在東夏莊釣場都用！慣例，幾個倉隨便抽一個倉，來看魚的釣手幫忙過稱，稱重沒問題的話，剩下的倉坐滑梯！小何之所以在咱們這邊黑坑開的這么好，放魚上從來沒出過問題！”劉鳳年說道。
岳峰點點頭：“奧，那還不錯！”
這辦法確實不錯，既能讓大家安心，又盡可能的減少對魚的傷害，算是個兩全其美折中的辦法。
又呆了幾分鐘，何文龍從后面跟著的車里走了下來，正式開始放魚。
果然如劉鳳年說的似的，四個魚艙隨便抽簽稱重一個，然后剩下三個倉掛上白鐵皮焊制的滑梯，連魚帶水一起放到塘里。
今天的魚皮毛非常不錯，全都是那種長身條的健鯉，美中不足的是魚的平均個頭有點大，稱重的那艙里撈出來的魚，平均個頭目測都要超過2.5斤以上。
撈魚時候偶爾幾個大家伙，都要三四斤了，岳峰更是從里面看到了一條至少七八斤的特大號鯉魚，如果正釣碰到，估計夠喝一壺的。
“這魚有點大啊！身條倒是不錯！”岳峰說道。
“嗯，確實比上場的要大一些！不過質量應該沒問題！你看剛放下去的魚，已經開始涮腮了！”
循著劉大哥指的方向看過去，岳峰果然發現了最先下水的魚開始在水面上下翻騰。