高永勝走后，秦小嵐對著關煌說道，“不好意思，我……”
“你道什么歉”，關煌啞然，輕攬著美人，兩根手指隔著薄紗，輕輕捏了一下腰間細肉，阻止她繼續往下說。
“這事雖然因你而起，對于你來說卻是無妄之災，真要道歉，我才應該說對不起，把你拖進這種事里……”
秦小嵐一根手指放在男人唇上，情絲流轉，“我愿意。”
關煌看著美人水汪汪的眼睛，不由得食指大動。
掃了一眼四周，三五成群的人聚在一起，沒有人知道這里曾經發生了什么，
搖搖頭說道，“我們走吧。”
“嗯”，秦小嵐自無不可。
這個時候，別說走，即使跳火坑，她也義無反顧。
兩人乘車回到住處。
顛龍倒鳳，其間風景不必細表。
另一方面，張蘭陵的反擊來的很快。
炎黃智庫發表了一篇關于網約車監管的文章《看得見的手》。
文章首先肯定了網約車便捷、高效的優勢，從產生的短短幾年內，就獲得大量的用戶，產生了巨大的經濟效益。
但是，蓬勃發展的市場同時也意味著野蠻和瘋狂，不能完全依靠市場自身進行調節，而必須將其納入法律監管范圍。
比如說乘客安全問題（網約車可能導致的人身安全或者財產安全）、未經過乘客許可的關聯行為（把支付責任進行了不恰當聯系）、大企業的“濫權”行為……
文章建議從三個方面確立網約車的管理范疇，即“管人、管車、管平臺”。
“管人”是針對網約車駕駛員，即網約車平臺和車輛駕駛員必須簽訂勞動合同等；
“管車”管理營運車輛，即網約車車輛具有客運資質等；
“管平臺”指管理平臺，即網約車平臺符合出租客運車等。
……
三管原則，其實質就是將網約車完全納入傳統出租車客運行業之中。
車輛必須有出租車運營的資格。
換言之，就是私家車并不具備成為網約車的資格。
這一招，稱得上釜底抽薪。
張蘭陵不愧是行業資深專家。
一把就抓住要害。
取締網約車，他沒有這個能力，但是如何監管，可就稱得上“天時地利人和”俱備。
超人的輿情檢測機構早早鎖定到關鍵詞，《看得見的手》發出來不到半個小時，關煌已經接到電話。
張泰杰匯報完整個事情，建議道，“……要不要找人打個招呼，把文章撤了？”
處理輿論風波，一般就是幾個固定套路，限流、曝光、轉移注意力……
降低熱度。
關煌搖頭，“不用，這類文章本來就不是讓普通人看的，限流作用不大。”
學術性質的東西，只在小范圍內傳播。
大眾對這些東西不感冒。