關煌：“第四關就是制片人了，跟導演好，多混幾個角色沒問題。想當女二號、出演女一號，那光靠導演說了還不算，還要聽制片人的意見……”
聽著男人在那胡說八道，秦小嵐感覺到莫名的心安。
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人民優步卷土重來，出手就是刺刀見紅，每周司機端的補貼額度漲幅高達5000萬，成都、廣州、天津和鄭州等城市的訂單量飆升，在Uber全球市場中排名極速上漲。
超人方面同樣不甘示弱，咬牙跟上，拿出了一個月燒掉一個億的魄力，雙方開始在市場上刺刀見紅。
用戶們的狂歡剛剛開始。
從北京到上海，從杭州到深州，戰火燃燒。
數不盡的資金流入。
然而兩家還在僵持時，其他競爭對手就撐不住了。
之前在網絡上叫囂要和超人代駕硬碰硬的V代駕CEO楊雄宣布裁員。
苦苦耕耘幾年的市場，一夜之間就被超人打得人仰馬翻，
網絡大V“寧教授”的所有預言全部實現。
V代駕選擇補貼打法，率先拿出一個億和超人貼身肉搏。
可惜，資金既沒有超人雄厚，補貼經驗也沒對手豐富。
只能無可奈何花落去。
不過，楊雄這個人，眼光雖然差點，卻敢于忍辱負重。
找到之前被他氣掉線的寧教授，在網絡請教對方，不恥下問。
寧教授作為一個知識分子，逃不過名利二字，被對方一吹捧，在網上自由發揮，將這次競爭失利的原因詳細論述一遍：
“超人作為后來者，靠兩招成功逆襲，一招叫“高頻打低頻”，一招叫“剛需打非剛需”。”
楊雄問：“什么叫高頻打低頻？”
寧教授：“代駕，是個低頻需求，誰天天晚上喝酒，肯定是偶爾才會找一次代駕。
“超人靠打車起家，打車軟件的使用頻率非常高，一旦上線代駕功能，其用戶基數就比V代駕多的多，再發個紅包，用戶稍微一試，就成了代駕的用戶了。
“超人做代駕，客流量大，司機多，還肯花錢做補貼，這仗根本沒法打。”
楊雄很是贊同，連忙追問，“剛需打非剛需是什么？”
寧教授：“代駕的需求，其實沒那么剛。比如晚上有局，但很多人還是要開車，目的只有一個：用開車做借口避免喝酒啊。
“開車又喝了酒的人群就小多了，而且讓熟人幫忙代駕也行，很多飯店也有對口的線下代駕公司，人家沒必要非下載一款代駕軟件。相比之下，打車可是剛需。倒過來說吧，非要你二選一，你說你是卸代駕軟件，還是打車軟件呢？”
楊雄佩服的五體投地，表示后悔莫及，“悔不當初沒聽寧老師之言，落得今日之下場，真是咎由自取，不知能否請寧老師來公司指導一番，讓我們五百員工渡過難關。”
向來在象牙塔里混的寧教授，哪見過這種流氓陣仗，被對方如此這般的道歉感動的無以復加，頗有一種知錯能改善莫大焉的感覺，連忙回復，
“紙上談兵，不足為論，大家共同探討，共同進步。”
……
好一番化干戈為玉帛，讓網友們大開眼界。
有人酸溜溜說：楊雄這人真是恬不知恥，之前耀武揚威，現在低聲下氣，前倨而后恭，小人一個。
可惜馬上被其粉絲反駁，楊總一心為了公司，不計個人聲譽，這種情懷，不值得肯定和贊揚嗎？
……
楊雄也算是失之桑榆，收之東隅，事業雖然失敗了，網絡上的形象樹立起來。