“泰杰，你怎么看？”
張泰杰憤憤不平，“這不就是讓我們完全出租車化嗎？”
關煌安慰他，“凡事都有利有弊，我們往好的方面想，這兩份征求意見稿是首次針對網約車問題公布的全國性的官方文件，基本上確立了網約車的合法性。”
張泰杰氣笑，“還用得著他們確立？”
關煌：“不要小看明確合法的重要性。”
從今以后，網約車再也不是灰色地帶了。
用江湖話說，“洗白了。”
張泰杰問道，“我們怎么對外回應？”
想必已經無數財經媒體飛奔在采訪的路上了。
關煌笑了下，“既然是征求意見稿，我們自然要提意見了，整體支持，小部分反對，去蕪存菁即可，你先起草一個聲明。”
張泰杰若有所思，“好的。”
關煌：“放心吧，天塌不下來。”
張泰杰“嗯”了一下，然后說道，“老板，有件事情，我拿不定主意。”
“說說。”
張泰杰：“這次監管是涉及全行業的，優步（中國）那邊肯定也很不滿，我們要不要聯手搞一次……”
“搞什么？”
張泰杰：“搞一次服務器宕機，人們對于空氣的重要性，總是認識不足，一旦缺少卻發現離開不了。”
關煌沉吟不語。
張泰杰繼續說道：“超人已經融入每個人的生活，宕機就跟全城停電一樣，到了那時，大家會發現我們的重要性。”
關煌嘆道，“我們兩家同時搞，是個人都能看出有問題，到時候恐怕會惹怒監管層，想干什么？挾洋自重？還是要逼宮？”
張泰杰啞然。
他也是被文件沖昏了頭腦。
想起這么一個騷主意。
關煌繼續說道，“如果不同時搞，誰先誰后，就是個大問題，我們能相信優步嗎？”
“不能。”
“優步會相信我們嗎？”
“不會。”
囚徒博弈，信任是沒有的。
優步搞一次宕機，就是把市場拱手讓人。
超人搞一次，對于品牌的危害太大了。
關煌：“這就是問題所在，別想太多，先表明一下態度再說。”
張泰杰點頭“好的。”
關煌繼續說道，“這事說大不大，說小不小，做好我們自己的事情就好了。”
“嗯。”
“幾位熟悉國家政策的領導和我說，人民群眾有需求，一些部門也阻擋不了發展趨勢，結果很可能是暫時別處理，再去地方試點做調研，所以，這個監管意見，咱們平常心對待。”
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很快，超人作出回應，對兩份征求意見稿的出臺表示了歡迎：
“官方明確網約車合法，并在明確合法的基礎上，實施規范管理，對于整個行業來說……”
當然，對于其中部分條款，張泰杰也講出了自己的看法：
“車輛轉為運營性質，就好比，如果我開一個農家樂，就要把我家的房產變成商業地產，70年產權變成50年，是不合理的。”
“司機取得資格證書，700萬司機考資格證，政府沒有這個行政資源，而且出租車證比普通駕駛證難多了，98%考不過。”
“價格高于出租車價格，不但屬于計劃經濟的思想，而且是既得利益群體在抵制……”
優步（中國）緊隨其后，表達了自己的不滿，
“Uber在全世界幾百個城市都有業務，但是，從來沒有哪個城市出臺如此苛刻的監管措施，如果要更好地為人們服務的話，除了需要更深刻的資金投入，還要有寬松的政策……”
兩家罕見的一致對外，成了激烈燒錢大戰中新的風景。