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    95、并購的曙光(1 / 2)

    關煌掛了電話,心下沉思。

    卡拉尼克的來意,他之前有所猜測,現在也證實了。

    對方撐不住了。

    中國市場的持續流血,讓人看不到獲勝的希望。

    超人不但在本土市場和優步(中國)展開激烈廝殺。

    更在全球市場對uber進行狙擊。

    先是1億美金投資美國第二大打車軟件lyft。

    隨后又相繼投資了東南亞打車軟件grabtaxi和印度的ola,國際化雛形漸顯。

    而《山海經》的全球火爆,仿佛壓死駱駝的最后一根稻草,讓卡拉尼克生出撤退心思。

    不過,剛才兩人的電話并不愉快。

    卡拉尼克獅子大開口要求100億美金收購uber中國區業務。

    雙方都知道這個價格過高,但生意嗎,本來就是討價還價。

    雖說美國人耿直,卡拉尼克直接在電話里說,如果不接受他的條件,就要把中國市場攪成一團糟。

    關煌的脾氣自然是吃軟不吃硬,張口就要頂回去。

    還沒等他發火,卡拉尼克話音一轉,就說:他其實可以先不打電話,把業績刷上去提高談判籌碼,比如,司機端的補貼額為每周提高到5億元。

    關煌冷靜下來,這番情確實得承。

    盡管他知道優步會退出中國市場,但什么時候退出,也是關鍵。

    退出之前,提高補貼額度,每周五億,每個月二十億。

    超人跟不跟?

    不跟的話,把市場拱手讓人,說不定卡拉尼克一看形勢好轉,又決定不退出中國市場。

    跟的話,一個月燒掉幾十億,想想就心疼,這些錢投到什么地方都比燒掉強。

    當然,對于uber來說,劣勢也很明顯。

    一旦超人決定持續燒錢和它在中國市場競爭,那每多存在一天,就多一天損失。

    雙方最后決定互派高級人員秘密接觸。

    超人方面是關煌、夏柒昔、張泰杰。

    uber方面主要是uber的ceo卡拉尼克(traviskalanick)和另外兩位高管,整個中國區員工不參與。

    關煌拿起電話打給張泰杰、夏柒昔,很快遠程視頻會議開始了。

    “……事情就是這樣,泰杰,你先說說看法。”

    張泰杰很是興奮,馬上回答:“既然卡拉尼克有意退縮,我們必須抓住這個機會,不管他真心還是假意,咱們把事做成真的。”

    夏柒昔也同意,“卡拉尼克主動求和,至少說明他的信心已失。”

    關煌:“那現在唯一的問題就是價格了?”

    張泰杰搖頭:“100億不能接受。”

    簡直開玩笑,優步中國值一百億美金,uber全球得破千億。

    夏柒昔稍微估計一下,“三十到四十億之間,差不多。”

    優步和超人的市場份額相差十倍,如果不考慮其他因素,估值的正常范圍也應該有十倍差距。

    超人三百億美金,優步(中國)估值30億。

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