熱依乖乖聽話，“小女孩怎么回事？”
關煌講了一下緣由，最后說道，“……現在的年輕人，沒法說，真是一代不如一代，我們那個時候，逃課去個網吧都不得了。”
熱依笑：“什么年輕人，你才多大。”
關煌“咦”了下，“對啊，我還一直沒問你多大呢？”
“不告訴你”，熱依撒嬌。
關煌手指亂動，“好啊，說不說。”
熱依咯咯笑，“好好，投降了。”
“多大。”
熱依閉著眼睛：“比你大一歲。”
關煌傻眼，“啊，姐姐。”
熱依要羞死了。
關煌反應過來，“嘿嘿，我來檢查檢查，哪里大了。”
“討厭。”
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2017年1月10日，超人與臨港管委會、臨港集團共同簽署純電動車項目投資協議。
協議約定，超人將在臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能于一體的超級工廠。
該項目規劃年產50萬輛純電動整車。
2020年前全面投產，具備25萬輛純電動整車及配套電池包產能。
預計拉動就業6000余人。
其中一期項目投資140億元，計劃2018年5月完成建設并實現部分投產。
（一期）項目基本上確定了選址。
在臨港重裝備產業區。
規劃的總占地面積為86萬平方米。
拿地的價格超過十億。
關煌對著許男說道，“接下來，你還要多多操心。”
“分內之事，你放心。”
拉攏許家作為合作伙伴，上海工廠的啟動很快。
包括簽署合作協議、拿地、招聘員工等，春節沒有過完，超人就開始大展拳腳。
推動速度，不說絕無僅有，也是國內罕見。
“嗯”，關煌點頭。
前幾天采訪過許家老爺子后，整個事就算敲定下來。
剩下的就是事務性工作了。
可以說，上海之行基本上完成了預定目標。
進展之順利，讓他也有點驚訝。
也再次看到了許家的潛在勢力。
無愧是“滬上豪門”。
當然，為了拉攏對方，關煌這邊也付出了巨大成本。
首先，基礎建設這一塊的業務，基本上交給了華建集團。
后期，一旦工廠建成，開始投產，許家要以現在的估值入股20%。
如果項目失敗，合作就此作罷。
總的來說，就是不擔風險，只享收益。
……
對此，關煌沒有太大意見。
許家雖然投的真金白銀少，但其他方面折抵了。
不能說誰占誰便宜。
許男問：“招聘這一塊，你有什么打算？”
這個時候的上海工廠，還只是一個空架子，需要的人員有很多。
包括：EPC工程總監、政府事務項目經理、施工經理、土木工程師、電氣設計工程師、機械設計師以及法律顧問、高級財務經理等。
還有與工廠建設相關崗位，如采購、生產運營、工程審計、施工質量、生產安全、供應鏈等。
可以說是千頭萬緒。
關煌：“專業的工作交給專業的人。”
許男笑：“看來你是胸有成竹啊。”
關煌回答：“只是正常的工作，項目這么大，我肯定要提前做好準備。”
許男點頭，“那好，人什么時候能到位？”
這也是他第一次負責這么大的項目，說不緊張是假的。
雖然是許家名正言順的繼承人，但總歸要把能力表現出來。
不說像關煌這樣驚才絕艷，起碼要達到一般人的水平。
這樣的話，才能慢慢接手華建這個龐然大物。
關煌：“明天就過來，到時候你倆直接對接。”
許男：“好的。”
關煌問：“還有其他事沒？”
許男：“說起來你對C1的信心就這么足？一下子把鋪子鋪開？”
C1是超人汽車的第一個車型。