“確實如此。”
“既然這樣，我們的火箭設計就應該有個度，我估計有效載荷2000噸，差不多足夠使用了。”
“那就以最大有效載荷2000噸為基準，設計最后一級前進系列。”
倆人定下了基調，設立這個標準，其實是因為在藍星大氣層內部，運載火箭滿載一萬噸以下，核動力等離子體發動機的性價比最高。
重量再提升，對于發動機的推力要求非常高，運載火箭的性價比太低，有點得不償失。
隨著太空工廠和太空采礦的發展，而且未來藍星的運載火箭，多用于人員交通和食品輸送。
李國慶和陳耀自然要未雨綢繆，免得造一大堆超大型運載火箭出來。
……
拉格朗日點L1衛星城，依附在小行星上面的太空艙和骨架，已經占據了小行星的表面區域。
在附近藍星20萬公里～26萬公里軌道上，其他56顆小行星就漂浮在這片區域。
其中一顆編號為“T7”的半金屬質小行星上，一艘“魯班級”宇宙飛船正在停靠在上面。
無數的納米機器人，孜孜不倦的在小行星內部采集著需要元素，對于新人類而言，每一種元素是有用的。
因此宇宙飛船的采礦，是一艘飛船專門采集一種或者幾種元素。
比如，這艘魯班008號，就是負責采集銅元素、銀元素、鋅元素，以及作為添頭的鐵元素。
如果T7小行星上的銅元素、銀元素、鋅元素湊不夠一船，就開采一些鐵元素。
魯班級的運輸方式有兩種，船內艙和外掛拖運相結合，船內艙為600～800噸，外掛拖運為1000～1500噸。
光明會推過來的這些小行星，都是直徑超過400米小行星，上面蘊含著豐富的原材料。
如果是小行星沒有的原材料，則在月球開采，如果月球沒有則由藍星地面運輸，再不行只能尋找替代材料。
新人類在這太空采礦和太空工廠方面，正逐步形成一套體系。
……
魯班008完成采礦任務，被拉著一塊1200噸的鐵塊，向18萬公里軌道過去。
那里有一座太空工廠，就是之前那顆誤入藍星的導火索小行星，為了紀念第二次凈化之戰，這顆小行星就被命名為“勝利小行星”。
三個多小時飛行。
魯班008采礦飛船停靠在勝利小行星的航天港上。
工廠的工程師和負責人，記錄了魯班008號的礦產種類和重量，便接收了這些礦物。
太空艙生產車間的流水線上，工業型納米機器人各司其職，生成骨架、輻射隔離層、保溫層、隔熱層、氣密層、管道、電線電纜、機械結構。
然后進入下一個環節，組裝上各種電子設備或者生物計算機、密封和出廠前的檢測。
最后涂裝上編號，準備交付使用。
整個過程中，人類只需要負責一部分檢測和調控設備，新紀元的生產便利性，體現出生產力的大爆發。
正是這種快速的太空生產，讓新人類在外太空的衛星城、宇宙飛船、太空基地可以與日俱增是建造。
也極大減少了后勤壓力，讓新人類可以騰出手來，準備進軍火星。