這可是水啊，不是經過分析，然后“懷疑”、“可能”、“大概”某個地方有水，也不是探測衛星檢測到了水分子，而是徹徹底底的看到了大冰塊！
十個月前，領航者航天借長征九號試飛的機會發射了月宮二號，然后釋放了八輛月球探測車，并且高調的尋找月球水資源。
那時候人們關注了一段時間，領航者每天也會放出當天的探測視頻，但是時間久了，一點水的消息也沒有，所以關注的人漸漸少了。
不過，網民不關注了，專業的月球科學家得關注。
期間還出過一個新聞，因為計算出錯，一輛深入永久陰影區的月球車沒電了，永久的待在了那里，一些人還感覺惋惜呢。
之后又是一無所獲的幾個月時間。
到現在，連一些專業的月球科學家都不關注這方面了，而是把每天更新的視頻分析任務當成了自己帶的博士生和研究生的作業。
現在唐超突然展示了找到的月球水冰，震驚的程度可想而知。
“幾個月前的那次月球車迷失永久暗區的事大家應該知道吧，這就是那輛車拍到的畫面。”唐超指著圖片說道。
龍老好奇道：“所以月球車失靈是假，發現月球水冰是真？”
“呃……不能這么說。”
唐超愣了一下，“月球車在永久暗區沒電是真的，就是因為探測器探測到了大量的水分子，所以才冒險深入的。”
“好吧，”龍老也愣了一下，“反正發現了真正的水冰，也值了。”
唐超承認當時確實貪了，不過不是前期貪，是后期貪。
月宮二號在月球待了那么長時間沒白待，做了很多測試，測出了很多地球人在地球上的錯誤猜想。
因為月球環境的惡劣性，雖然這些技術來自坎星，但為了預防萬一，唐超還是和公司科學家們給月宮二號準備了很多東西。
后來經過實地測試之后發現一些東西確實用不上。
其中一些設備是需要耗電的，甚至需要設計單獨的供電裝置，現在它們用不上了，正好把電池給月球車，解決一下月球車跑不遠的問題。
通過機械臂從維修模塊里把電池傳遞出去，然后用其他月球車上的機械臂互相安裝，這樣就可以延長月球車的續航了，可以讓它們更加深入暗區。
不過這些電池不是原裝的，所以地面控制中心設置了一個安全值，當時發現大量水分子的時候已經快到安全值了，當水分子越來越豐富，但是還沒有看到明顯冰塊的時候已經到安全值了。
可各種數據表明，這里肯定有水，可能就在不遠處，如果不看到一下真的不甘心。
于是就突破了電量安全值，朝著極限開去。
事實證明冒險是對的，鏡頭里果然出現了水冰。
到這里其實就可以回去了，但來都來了，并且電量沒到極限，拿回去一塊樣本豈不是更好？
抱著這樣的想法，月球車就啟動了開采模式。
取冰的過程也很順利，電量消耗在計算之中，甚至把冰塊放到車上時都沒問題，結果在月球車轉彎往回走的時候，車就停了。
當時指揮中心一片寂靜。
最后檢查結果就是外加的電池包出了問題。
還有就是……安全值設計是合理的。
好在是真的發現了水，并且距離月宮二號登陸地不遠。
因為水的出現，奔月號的設計就成立了。
它不能降落地球，也就不用多攜帶一部分用于抵抗地球重力并且穩定降落的燃料。
節省了一部分燃料的重量，那么重達40噸的船體重量里還有什么呢？
自然是燃料制取裝置！
有水，就有氫氧燃料。
雖然直接電解水獲得氫氧的效率很低，有一定危險性，還極其耗電，但是只要在月表展開太陽能電池板，電能問題就不是問題了。
至于電解氫氧的純度不高，混合之后比較危險的事，用新技術就可以解決。
坎星那邊就有。
畢竟太空和外星不比地球，地球上有好幾種方法大量的工業制氫制氧，而在外星，只有水冰是大量存在的，升級電解的方法最有用。
作為已經邁入太空時代的種族，坎星小綠人當然要點一下這方面的技能了。