企鵝汽車集團是曼特科技集團在亞洲區域最大的一家新能源合作車企，約翰·道爾頓跟鄺學金的關系自然是不錯的。
“約翰，你們曼特還有更好的電池嗎？我想這一次我們企鵝的新車，在續航能力這一塊兒上，要大幅的提升上去。”
鄺學金直接問道。
“偶，鄺總，我們給你們企鵝汽車集團提供的新能源電池，絕對是最好的，已經相較于傳統的新能源汽車，續航能力翻了一倍都不止吧？這還不夠滿足市場的需求嗎？”
約翰·道爾頓很疑惑。
在這之前，新能源汽車的續航能力也就是兩三百，三四百公里，能夠破五百公里的都很少。
這一次，曼特科技集團給企鵝汽車集團提供的新能源電池，可以使得新能源汽車的續航能力至少翻一倍，還不止，能夠全負荷續航突破七百公里，甚至如果車載設備消耗較少的話，那么畢竟一千公里的全負荷續航，都不是不可能的。
“我們或許出現了新的對手，石墨烯電池，我想約翰你很清楚。”
鄺學金很直截了當的說道。
同時也給了約翰一個信號。
“鄺總，石墨烯電池固然很厲害，可是你也知道，石墨烯很難實現量產，這只不過是一個噱頭罷了，鄺總你在擔心什么呢？”
約翰·道爾頓分析著說道。
在歐洲，也很少有人會相信哪一家企業能夠做到量產石墨烯，畢竟石墨烯的剝離技術一直都不是很成熟，因為曼特科技集團以前也嘗試過走石墨烯電池這一條路線，但一直無法突破石墨烯量產這道難關，縱然石墨烯電池技術再成熟，也沒辦法運用到龐大的市場當中去。
因為沒有辦法滿足需求。
“這么說，石墨烯電池的新能源車，只能夠滿足極少量的需求？”鄺學金聞言之后，微皺眉頭問道。
“沒錯，石墨烯電池技術成熟應用的話，確實是相當厲害的，毫不夸張的說，哪怕是續航五千公里都沒問題，但放眼全球，哪一家企業能夠做到石墨烯量產呢？”
約翰·道爾頓信誓旦旦的說道：“所以石墨烯電池只能夠用在極少量的高端新能源車上面。”
“明白了。”
鄺學金仔細一想，覺得也是。
看來是自己多慮了，飛躍集團的石墨烯電池，對于龐大的新能源汽車市場，根本構成不了威脅。
就算是廣大購車消費者們想要石墨烯電池的新能源車，飛躍集團未必就能夠提供那么多的石墨烯電池。
這一次長安集團的車，估計只是想要炒一下石墨烯電池的這個概念。
“鄺總，你們現在需要考慮的是，鷹醬國的特亞斯，據我所知，特亞斯這一次跟鷹醬國的艾克科技集團合作了燃料電池的新能源車，燃料電池相比起我們的新能源電池，可一點都不差哦。”
約翰·道爾頓好心的提醒了一下鄺學金。
“我知道。”
鄺學金倒是很淡定的回答道：“那行，就這樣吧，再見約翰。”
“再見鄺總！”
掛了電話之后，鄺學金感覺自己這個電話白打了，毫無意義。
現在不是擔心什么飛躍集團這種雜牌公司的時候，主要精力還是要放在對付特亞斯上面來。