“半年？久？”
孫磊呆呆的聽著都不知道該說什么。
王屋發動機組是昆侖發動機組分出來的，出來的時候就帶著一大批人和技術，他們做的工作只是在原有的基礎進行修正、改善，結果用了八年多時間設計才定型，后續制造出了樣機，而到了現在距離能裝配戰機，依然還是遙遙無期，感覺最少差上兩、三年。
燕華大學這邊研究昆侖樣機才半年時間，就已經完成了核心的渦輪葉片材料研發，又論證了壓氣機放氣活門設計，成果可以說十分斐然。
但是，完成設計？
“后續還有很多工作，按照這個進度來說，最快，最快，也還要一年時間吧？”
孫磊是按照趙奕的工作效率來計算的，換做是王屋發動機組，別說是一年時間了，再給三、五年能設計定型，就已經可以接受了。
……
孫磊遠遠低估了趙奕的速度，因為他不了解趙奕的工作方法。
接下來是內部葉片設計，包括渦輪葉片、增壓葉片，還有前段的扇葉等等，只要是在主軸上的部件，都是整體進行設計的。
這就必須用到王志國的燃燒室動力論證。
王志國來到燕華大學后，都快成為了被忽略的人，但他的工作動力十足，因為來之前聽說是做1700度以上材料的葉片動力論證，動力組都覺得沒有任何意義，就連他自己也是一樣，沒想到來了沒多久，就聽到說趙奕率領團隊，研發出承受1700度以上高溫的鎳合金渦輪葉片，他的工作頓時就變得非常有價值。
所以王志國的工作一直都非常努力，他花費了大量的時間，也略微彌補了能力、經驗上的不足，拿出了一份還算嚴謹的設計方案。
趙奕接過設計方案后，只用了一個晚上時間，就做出了完善修正。
動力控制方案迅速定型。
趙奕贊揚了王志國的工作，還叮囑給他發一份獎金，等于是一種公開的鼓勵，旋即馬上進入到主軸葉片的設計工作上。
這個工作太復雜了。
主軸是渦扇發動機的設計核心，壓氣機增壓葉片、最后提供動力的渦輪組以及前段的扇葉，都是非常復雜的，昆侖發動機的設計圖中，單單是三種葉片的構造、講解，就多達幾十頁。
但是詳細的設計說明，卻給趙奕帶來了足夠的條件，他所做的工作不是重新設計，而是在原由設計的基礎上，進行適當的改進。
這就可以了。
實際上，昆侖發動機團隊‘得分’最高的工作，就是在主軸的設計上，因為主軸功能的設計，受到材料限制、精工制造工藝的影響最小，增壓葉片的設計目的只是為了增壓，渦輪組只是在燃燒動力驅動下讓主軸旋轉。
如果說，最完美的主軸設計是一百分，國際最頂級的發動機主軸設計能拿到90分，昆侖發動機組的主軸設計，最少也能拿到75分以上。
趙奕需要做的只是在原由的設計基礎上，配合燃燒室動力、渦輪葉片材料性能的提升進行改進，利用《監察律》就能找到設計不合理、有影響的地方，每當在一個地方進行改進，主軸設計就能提升一下。
在連續進行了十幾項改進后，趙奕自信得分超過了九十。
現在已經很完美了。
如果想要再進一步提升，就要受到材料、精工工藝方面的影響，也就是說，設計出來也制造不出來，近一步的完善就沒有意義了。
燃燒室論證好了。