要不這樣，公司先注冊，營運路線方面暫時開通我們市到渝州和蓉城兩地的班線，其它班線由你處理，根據公司盈利能力進行線路的擴張，你也可以以公司的資產貸款購買新的客車開通新線路。”
見李宇航都這么說了，李承澤也不和李宇航爭，畢竟人家都是老子給兒子資金讓其發展事業，自己這里卻是兒子給老子建立公司發展事業了。
不過李承澤會讓這家公司掛李宇航的名字，他不需要公司的資產，他只是想要一個自己喜歡的平臺而已，不管這家公司未來發展有多龐大，終究還是李宇航的資產。
說道購買客車，李宇航可就沒有李承澤專業了，幾種國內主要跑客運的大巴車性能和價格李承澤那是信手拈來。
這次客車可沒有選本省制造的打算，主要是80年代輝煌一時的客車制造廠已經徹底沒落了，92年香江資本入股省客車制造廠，一年不到就退出，而這一年多沒看到片起死回生的跡象。
根據實用性和價格綜合考慮，最終李宇航和李承澤選擇了上饒SR665H改進型客車，這車最初定型是83年，雖然幾經改進，但外觀上面和最初的SR665H型客車沒多大區別，只是對車的各項性能進行了一些優化。
由于時間比較長，得到市場的檢驗和肯定，價格也比較合適，現在一輛也就不到三十萬，所以才會選擇這一款。
這車比這剛剛出來的沃爾沃B10M型號豪華大巴近兩百萬的價格便宜了無數倍，李宇航現在都窮的不得了，他可沒有太多的資金來這么折騰。
客運想要一年半載回本是不可能的，要不是李承澤喜歡這一行業，李宇航才不會把錢砸在這里面。
之后就是公司命名，這方面李宇航充分尊重了李承澤的意見，畢竟這家公司今后主要是李承澤負責，一般情況下李宇航是不會過問的。
只是沒想到李承澤直接以鎮名對公司進行命名，取名平安運輸公司。
李宇航這不插手也不行了，畢竟有一家金融集團就以平安命名的，他這估計未來會面臨麻煩。
李承澤出言道：“宇航，既然平安命名不好，那就和你公司一樣，直接以嘉南命名總行了吧，就叫嘉南運輸公司。”
“那行吧，我明天下午回區里就把這家公司注冊下來，并且聯系一下客車購買事宜，你和媽在家處理一下家里的事務，之后就到區里來組建這家公司。”
“那好，你早點休息，我也去和你媽商議一下家里的事情，還有你小妹，她也樣做好安排才行。”
在李承澤走后，李宇航還回到了自己的房間，這時候的李宇欣正在書桌前看著蔬菜發展公司的財務報表。
見到李宇航進來，她輕聲詢問道：“怎么樣，和爸商議好了嗎？”
李宇欣至從和李宇航完成訂婚之后，就改變了對李承澤和王碧霞的稱呼，完完全全是以兒媳婦稱呼二人，在整個村二人雖然還沒有辦結婚酒宴，也沒拿結婚證，但所有人都已經把二人視為夫妻了。
“已經商議好了，明天去注冊公司，到時候用一百多萬購買四輛客車，讓爸和媽自己負責，也不求他們賺錢，只要他們高興就好。”
……