一旦這規劃真的出爐，那么果城這邊很多配套項目還會加速上馬，上面將繼續把果城做大做強，讓其能夠承擔得起核心三角之一的重任。
另外中央還特意給果城城市落戶大開綠燈，加速果城人口增長，讓果城由目前的大城市向特大型城市轉變。（2014年之前，城區常駐人口突破一百萬就為特大城市）
就在半個月前，果城市委長官晉升省委高官，并且繼續擔任果城市委長官，這也可以看出中央以及川蜀省委對果城的定位，打造省內新的雙子星絕對不是一句口號。
很多人已經把果城視為第二個鵬城，他們相信果城未來的發展必然輝煌，也讓果城在新的一年里迎來了大量的市外資金投資果城。
最大驚喜來自安田家族，不知道是不是因為ICQ日本公司讓他們獲得了巨大的利潤，還是因為特意想要交好李宇航，旗下日產公司正式和東風汽車合資，建立東風日產股份有限公司，而這家公司總部沒有放在東風總部所在地，而是要求放在了果城。
這是一個非常出人意料的事情，要知道之前果城就只有一個東風改裝廠，汽車汽配基礎非常薄弱，對于這家公司發展遠遠比不了國內幾大汽車公司總部所在地，比如滬市、京城、龍城等地。
一開始的時候東風高層對此是堅決不同意的，只是考慮到一汽、北汽、上汽幾大對手都與外資品牌進行了合資，而且產品銷量相當好，東風自然不愿意落后。
雖然有了與法國雪鐵龍的合資，但這不能讓他們滿足，要想成為國內第一汽車集團，一個東風雪鐵龍遠遠不夠。
后來因為上面透露出重點支持果城發展的意思之后，加上果城市政府高層多次拜訪，提供了很多的優惠政策之后，這家合資公司才落地果城。
今年金鳳白酒登錄央視，雖然不是標王，但也是在黃金段，讓全國人民知道了醉美酒——金鳳酒，讓今年頭兩個月金鳳酒業營業比去年同期額暴漲了近五倍。
也讓金鳳酒業名氣直接暴漲，在省內直追五糧液，同時被譽為川酒七朵金花之一。
也好在金鳳酒業準備充足，有兩大生產基地，年產量高達21000噸，足以滿足市場上面的需求。
要是沒記錯的話，這次拿到標王的那位可就有點慘了，耗資3.2億天價，名氣是有了，可惜產量并不怎么充足，未來會被爆出勾兌，也不知道這一世歷史會不會改變。
因為種種原因造成了果城現在的傳奇，目前除了果城這個特例，其他內陸地級市很能有這樣的發展，這里面很多條件和環境都是獨一無二的。
當然，也有一些民間傳聞，很多地級市與果城的差距只是因為少了一個李宇航，要是這位在他們市，他們也能夠迸發出果城經濟奇跡。
只可惜這也不過是想當然罷了，李宇航可沒有那么神，要是沒有高層支持，果城不可能出現這樣的奇跡。
奇跡到哪種地步，或許省內還不明顯，畢竟有蓉城和渝州兩位大佬，而且還是果城的兩倍多。
但是拉到整個西部，果城排在了第四位，僅比第三的春城少了15億，在整個中西部，那也是位列第六，前面是江城和商都。
這個時代中西部那是相當弱勢，遠遠無法和一些東北城市相比，沿海很多地級市也把中西部省會城市甩的老遠。