而這個具體的完善工作，就是諸葛亮和黃月英鼓搗的，李素自己其實不耐煩做那么細的數學計算和受力分析。諸葛亮算是把李素那點東一錘子西一榔頭的靈光一閃創意，給形成了完善可驗證的數學體系。
雖然還不太精確，以至于施工的時候得多留點結構強度余量，但不管怎么說也是一個巨大的進步了。
歷史上一直到唐朝末期，東方文明的海船都是只有船底平面龍骨的。而跟扎鋼筋網箱一樣嚴密的立體龍骨，得南宋末年乃至明初才全面普及。
所以用外行都聽得懂的話稍微概括一句，李素和諸葛亮這番閉關之后，華夏的海船技術才算是徹底從唐末進一步推進到了宋末明初水平。
糜竺、曹操他們如今還在用的八丈沙船，折合過來也就二十米長左右，而李素諸葛亮的船能達到三十米以上，適航性和速度也更好。
“那就坐上船出海試試吧，第一批我記得造了好幾艘吧，都能出海了吧？”李素巡視了半天，饒有興致，讓魯肅開船出去看看。
魯肅：“一次性就造了三艘，反正船臺夠，這也是怕萬一試航的時候其中一艘出點什么問題，也好讓人轉移到友軍的船上。而且之前拿小船試了，這種底在珠江內也能航行自如，將來恐怕在長江里也非常好用。”
李素：“光說沒用，出去航行一天，河里海里都試試。”
說著，李素就吩咐選派了最精干的護衛和水手，親自到近海晃悠一下。三艘船全派出去，其中一艘可以單獨行動開遠一點，使勁折騰壓力測試。
但李素和諸葛亮親自乘坐的那艘，以及伴行護航的備份船，就沒必要了，至少得確保出了事能放下小艇劃回岸邊，絕對不能出海超過五十里，李素可惜命著呢。而且帶著女人出遠海也不吉利。
李素還讓人帶了可以拖的漁網和桿子漁具，就當是休閑海釣一天，別浪費時間。
在海上玩了一天，居然還真被李素親手釣到了幾條南海特產的蘇眉魚和金鯧魚，都是那種扁扁的熱帶魚類。李素輕車熟路地甩給船上的廚子讓烹了。
諸葛亮也是第一次坐船出海海釣，著實興奮不已，一想到是坐著自己設計造出來的大船，那成就感就更強烈了，可惜他如今養氣功夫還不好，性情還略微有點急躁，海釣收獲比李素少些。
李素不無戲謔地拍拍諸葛亮的肩膀，用一句原本歷史上應該是諸葛亮教育他兒子諸葛瞻的臺詞，來教育諸葛亮本人：
“阿亮，君子之行，靜以修身，儉以養德，淡泊以明志，寧靜以致遠吶。你少年得志，勇猛精進，但有些時候也要靜得下來，耐得住‘努力許久卻還暫時未見收獲’的寂寞。
以后有空了多駕著海船吹吹風釣一天，磨磨性子。自古成大業者，盡人事聽天命，人事盡完了，還得等機遇火候到了，急不得。”
說完之后，李素也是跟21世紀鍵盤俠打完“你站在此不要動等我買橘歸”時一樣神清氣爽。
諸葛亮虛心接受：“李師教導得是，我這幾年是有點兒……做完事沒人看見成績就急了。人不知而不慍，不亦君子乎。”