至少這起客機失蹤案應該和導彈襲擊、劫機等等之類的事情無關，應該是一起怪異事件。
因為不管是導彈襲擊還是其它什么原因，都不可能讓客機內部出現視頻里的那種狀況。
很顯然，這前后兩起客機失蹤都應該是怪異事件導致。
但對于如何應對此事，泰德拉國高層就犯愁了。
畢竟這種怪異事件是很難對付。
之前的兩次怪異事件，泰德拉國高層也是心知肚明。
第一次的電能吞噬事件，最終明面上是泰德拉自己解決的，但實際上就連泰德拉高層都不知道是怎么解決的，反正突然之間怪異事件消失了，他們隨即就給自己臉上貼金罷了。
而第二次的二維化事件，泰德拉國上下倒是真的以為是蘑菇云解決掉的，但實際上不是。
至于這第三次怪異事件，如何解決，泰德拉高層完全是毫無頭緒。
萬米高空之上的客機失蹤，怎么解決
這次可是連用蘑菇云都找不到目標
總不可能在萬米高空之上到處安裝攝像頭吧
不過還真有人想出了辦法。
辦法是綜合性的。
首先就是但凡泰德拉國起飛或者降落的客機，都必須內外安裝大量攝像頭，并且在起飛之后，都必須保持隨時網絡連接，將拍攝下來的畫面全部傳輸到泰德拉安全部門。
其次就是泰德拉專門調集了三顆軍事衛星，重點就是監控往來于泰德拉的客機。
當然，實際上這次泰德拉安全部門甚至于將范圍擴張到了所有的飛行器上。
這兩個辦法雙管齊下，果然是有用的。
很快，第三架失蹤的飛行器產生。
與前兩次不同的是，這次失蹤的是泰德拉某地一家飛行俱樂部的螺旋槳教練機。
這種螺旋槳教練機乃是一種微型飛機，前后雙座，專門用來培訓螺旋槳飛機飛行員的。
實際上在泰德拉國，這種飛行俱樂部是很多的。
由于泰德拉國以金融服務業為主，因而產生了很大一批富翁。
這些富翁年輕力壯，思想敏銳，活動能力強，他們發財之后，可不像以前的富翁只知道買豪車作為私人交通工具。
而他們則是選擇購買私人小飛機作為私人交通工具。
這些年輕的金融富翁，每天早上吃過早飯，和家人吻別之后，就離開自己的別墅，來到別墅前的汽車飛機通用跑道前，開上自己的螺旋槳小飛機，直奔一兩百公里之外的公司。
到了下班時間，他們則開著小飛機返回自己的別墅。
由于這種風潮，使得泰德拉國內每年都有不少人選擇前往飛行俱樂部學習駕駛飛機。
而這次失蹤的教練機上就坐著一位46歲的資深教練和一個年輕學員。
由于教練機外殼、機翼乃至于尾翼上都安裝了攝像頭，因而這次失蹤事件被拍了下來。
只不過由于從各種飛機上發回來的監控視頻太多，泰德拉安全部門負責查看視頻的小組人手不夠，直到次日中午，才看到這個視頻。
但在這之前，該飛行俱樂部的負責人已經報案了。
當然，這些工作上的小失誤就不用多提了。