你的意思是說！
齊德龍忽然睜大眼睛，我甩出彎道后淡然一笑。
所以我說了，問題出在你的扭矩上。你按照我所說的，對克邁羅進行了輕量化改裝，然而這么一來，現有的扭矩并不適合你現在的車重。你的車在重量變輕后，發動機輸出和往常相同的功率卻能獲得更高的轉速，扭力更容易到達極限，你并沒有察覺到這個現象。任由扭矩到達頂峰以后，它就會開始產生提速遲緩的現象，其實這個時候。你需要做的不是靠轉速表去區別檔位。
那該怎么去開。
覺得車沒勁，說明扭矩已經越過峰值，一旦到了這個時候，暫且不管轉速的問題。強行升檔！
齊德龍驚恐的看著對方在自己認為不該提檔的時候，將檔位往上升了一檔。
這時候轉速確實偏低，但是接下來才是重頭戲！400匹馬力的引擎沒你想的那么不堪，就算低個1000轉速，其動力也是非常兇猛的！
剛一提檔，齊德龍感到一顧強大的力量將自己按死在了座椅上，克邁羅爆發出一陣兇悍的沖勁，一往無前。
啊啊啊啊啊啊啊啊啊！！！！
他嚇得眼淚都出來了，抓著門把手縮在一旁。
這真是自己的車？？時速都240KM了！！！
這可是山道！！！稍不注意便只有車毀人亡的！
不！前面可是彎道，他打算用這樣恐怖的速度通過嗎？
不可能的！笨拙的克邁羅只會一頭撞在護欄上吧？自己就要沒命了！
不要！！！！！
他驚恐的大叫著，只感覺自己坐著的是一個怪物。而不是一輛車！
老話說，寧減一斤不增一力。
意思就是說，一輛車如果能減重一斤，其效果都遠比增加1匹馬力要好。
輕車加速靈活，過彎敏捷，操控性極好，其加速度和動力性可是很強悍的。
齊德龍給克邁羅減重了一百四十多斤，連車架材料都換了，又把前后重量進行了均衡調整，降低車身，一連串的改裝花了三十多萬，今天卻總算是大開眼界了。
怪物！
改裝后的克邁羅，完完全全的就是一頭怪物！
它以200KM的時速沖進彎道，要是往常，只有轉向不足，一頭撞在墻上車毀人亡，然而今天，它好似被賦予了靈魂一般，與車手合為一體，在彎道幾乎貼著護欄的邊際勉強靠操控性甩了過去。
而且，出彎后，一秒不到的功夫車速又到了200KM/H。
有些蹲在路邊的飆車族都看傻了。
克邁羅？？這不是外國肌肉車嗎？？我記得這車很笨重的，根本沒人拿來跑山道。可這車簡直就是野獸！剛才那個彎連輕型的小排量跑車都不一定能這樣過。而且這還是人類的過彎速度嗎？這樣的跑法稍有不慎就得自己沒命了！
他們不知道的是，改進前后配重，是有點向四驅靠近的意思。
四驅配置的車子沒有甩尾，也不能正常去甩，因為四驅的甩尾就等于已經徹底失控。然而在失控之前，四驅的操控性是前后驅都無法比擬的，在失控前，很多角度刁鉆的彎都可以強行轉過去。而不需要借助甩尾和漂移。
克邁羅將前后重量均衡后，使得車輛重心和四驅漸漸接近，這時候，操控性當然能跟普通車子一分高下了。
咱開到一半，突然發現旁邊沒聲了。
齊德龍？
我再扭過頭去一看，齊德龍翻著白眼，不省人事的癱倒在座位之上。渾身抽搐。
把車停在路邊，沒一會他還是醒過來了。
我這是在哪？
你在自己的車上。
我一說，他頓時面色慘白，緊接著下車大嘔大吐了起來。一陣陣反胃。
嘔！！！哦！！！！嘔！！！唔！！！
這家伙甚至把晚上吃的東西一氣嘔了個干干凈凈，大吼大叫。
你是不是不要命啊？！開車像瘋子一樣，難道你沒考慮過撞壞車子會付出什么樣的代價么？
不可能。
咱不以為然的擺了擺手。