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    第八百七十七章 公共交通小面值(第二更)(2 / 2)

    李易想一想:“至少得把馬的飯錢賺回來,馬很辛苦,別往死里累。

    如果馬還能工作二十年,考慮馬的價值,把這個錢也算進去。

    車輛的磨損,成本回歸,同樣算進去。

    孩子有一個免費線和一個半價線,貨物有個重量線和長寬線。

    一般從城西到城東一人一錢可以,人越多,不空跑,錢就賺回來了。”

    李易在說的就是公交車的車費,不看孩子的年歲,看身高。

    李隆基別的聽明白了,關于孩子半價有疑問:“一錢從城西到城東,從城南到城北,半價怎么算?”

    “我已經設計好了錢以下的貨幣,分,一分、二分、五分。

    現在京兆府是生產力優先于需求,東西都在降價,別看收了稅。

    等新稻出來,米價更低,我要買米就買一斤,一斤米低于一錢的時候,用分。

    在沒有超發貨幣的情況下,大唐的經濟發展會更好,貨幣的價值要提高。

    需要出現小額面值的錢補充流通過程中的缺漏與不足。”

    李易準備妥當了,并非專門為公車準備。

    李家莊子的兌換券始終沒超發,都是有多少實物當抵押發行多少兌換券。

    李家莊子倉庫中的金錠、銀錠、銅錠,堆了一個地下倉庫又一個地下倉庫。

    李易的實際錢財比大唐多出來好幾倍。

    不過那些錢財不屬于他,他已經發行完貨幣了。

    很多貨幣放出去是以貸款模式,就像買衣服的那個,還有輪船、雪橇制造。

    慢慢的會回本,在回本的過程中繼續外放,只是回報期長一點。

    跟國債一樣,持續的貸款利潤,或者說像銀行。

    跟銀行的區別在于,銀行遭受擠兌就完了。

    李家莊子不怕,有足夠的抵押品把發行出去的兌換券全部給抵換。

    生產力提高,貨幣不超發,許多商品的價格要變低。

    李隆基看看李易,除了點頭,沒啥還需要問的了,人家提出來的時候,后手早已跟上。

    “印吧,夠成本錢嗎?”李隆基想到了印刷成本。

    “一分的現在不夠,不過李家莊子有一部分錢是放貸形式發出去的,可以補償印刷貨幣成本。”

    李易對貨幣成本無法直接控制,卻能通過增益來彌補。

    只要生產技術夠好,轉化的生產力夠強,貨幣在金融方面的通脹就能被壓下來。

    稅收、商品利潤、貸款利率,本身就是推動通脹的社會活動。

    而同等面積的土地作物增產和手工業效率的提高、養殖成本降低,又會把通脹給打下來。

    當生產力足夠高,而貨幣不超發,通脹速度比不上商品數量的時候,就是商品降價的時刻。

    到了這個時候,就是大唐百姓享受福利的時刻。

    跟大家拿著錢不買東西的通縮不是一回事兒,通縮可就麻煩了,一旦通縮,必須采取其他手段。

    暫時不存在這個危險,李易就不說。

    等哪一天有人聯合大資本搗亂,他會叫對方知道貨幣操縱的攻勢有多厲害。

    他有好多種辦法坑死對方,一點不會留情。

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