徐顯這一刻無比慶幸自己是經歷過家族破產此等人間慘事的人，少年變故使得他練就了一顆無比堅毅的心臟。不然，便是現在，徐顯肯定要氣得腦淤血，當場暴斃！
他真是瘋了，瘋到竟然覺得能從那位大佬口中得到答案！
不管學員了，徐顯決定自己來判別故障情況，便是直接將增壓方式選擇器轉到人工位，接著將外流活門電門轉到關閉位，直至指示完全關閉。
將外流活門完全關閉之后，座艙高度升降表還是指示了一定的上升率。
這就肯定不正常了，外流活門已經指示完全關閉了，座艙高度怎么也不可能再上升了。除非......在釋壓！
不是急劇釋壓，而是慢釋壓！
不像急劇釋壓那般是機體出現嚴重的破損導致座艙高度急速升高，慢釋壓很可能是艙門密封圈沒有卡好，出現極為細微的縫隙，而使得增壓空氣向外泄露，從而座艙高度持續性升高。
這種情況還是有挽救的余地的，就是在座艙高度警告響之前，下降到一萬英尺以下！
“你通知管制，申請快速下降！”徐顯指令學員道。
學員似懂非懂地依著徐顯的話，通知管制：“星游訓練機，申請快速下降！”
何常遠教員穩坐控制臺，就是不回話，仿佛沒有聽到一般。
學員加大音量：“星游訓練機，申請快速下降！”
何常遠教員還是不說話。
“哥，管制沒有回應，怎么辦？”學員問徐顯道，他不知道該如何處置現在這種管制沒有應答的情況。
徐顯這時候已經在調航向和高度了：“我們右轉三十度航向，右側偏置六海里，按程序下降到航路安全高度11300英尺！”
“哥，真的不用跟管制說下的嗎？”學員還有些兒不放心。
徐顯連答話的**都沒有，繼續指揮：“你做個旅客廣播，通知系好安全帶。還有......跟乘務組說一下情況，做好轉為緊急下降的準備！”
“緊急下降？”學員腦子有一瞬間的迷惑。
按照徐顯的指揮，學員依樣畫葫蘆地做了旅客廣播，然后通知了乘務組做好緊急下降的準備。
“待會兒如果座艙高度警告響了，就轉為緊急下降，我將操縱交給你，明白了？”徐顯提醒道。
按照規定，如果出現急劇釋壓的情況，就要將操縱交給左座，這是明明白白地寫在SOP上的。只是徐顯怕學員不知道，待會兒貿然交操縱，學員會措手不及。
徐顯交代完事情，收回目光，專注于自己的PFD上的飛行數據。
忽地，徐顯有所感覺，一轉頭，就見到學員半起著身子，右手已然伸到后頂板上，手指夠的是旅客氧氣電門！
徐顯怒目圓睜，暴喝道：“你想干什么？”