翌日，同一時間，模擬機機艙內。
徐顯哈欠連天，眼睛里都是有不少血絲。凌晨兩點下班，接近三點才真正上床睡覺。結果，昨天明明說是十點約著學習的，連山雪九點出頭就打電話過來吵徐顯了。最后，實在拗不過，十點不到就去了酒店的咖啡廳當起“老師”來。
不在模擬機內，沒有了時間成本，連山雪問起問題來就不再挑三揀四，事無巨細全都問。
面對連山雪掰開揉碎地詢問，徐顯就算是意識模糊，還是提著精神耐心地給連山雪講解。這次連山雪沒有好高騖遠，還是著力于正常程序，甚至她還帶了一張737的駕駛艙面板圖紙。
徐顯原來以為學習過程最多只會持續一個小時，最終，連山雪小嘴巴拉巴拉地說了兩個多小時。徐顯到最后已經困得有些頭疼了，結束之后，徐顯甚至沒有吃午飯，抓緊時間回去補了覺，然而，效果并不是很好。
早飯沒吃，午飯沒吃，唯一入口的就是連山雪幫忙點的一杯咖啡。
坐在位子上的徐顯那真是又困又餓，凄慘無比！
昨天已經進行過駕駛艙準備了，再加上今天早上有是一頓惡補，這下連山雪做駕駛艙準備速度就快上很多了，余下的時間，開始體驗一下發動機起動的故障處置程序。
“準備好了？準備好了就可以開車了。”教員倒是很隨意，通話之類也不是很規范。
不過，徐顯就守規矩多了，剎住停留剎車，聯系地面機務：“地面，剎車剎住，起動二發一發！”
教員笑道：“倒是認真，好了！可以起動二發一發！”
徐顯得到開車指令，朝連山雪揚了一下下巴：“做構型吧！”
“做錯了，可要提醒我啊！”連山雪小聲地跟徐顯說了下，這是她第一次做起動構型，雖然程序很簡單，但是心里不免還是有點兒虛。
雙組件關閉，隔離活門自動，起動構型完成，就是這么簡單的動作！
“構型好，二發地面位？”連山雪詢問徐顯道。現在徐顯就是左座，就是機長，發動機起動電門的口令是由機長發出的。
“二發地面位！”徐顯下了口令。
連山雪將發動機起動電門轉到地面位，在徐顯的提示下開始計時。