機務的嘴咧著一直僵硬著，半天才吐出一句話：“咱們公司的飛行員都這樣嗎？咱們不會要失業吧！也TM太夸張了！”
這還沒完！
“剛才我順口問了一下。咱們公司剛建立的第一批老800里還有使用白熾燈4559的，滑行燈也用的是4551的型號！”同事真是服氣了。
從剛才機務的話里，這個同事就發現了。駕駛艙里的那個副駕駛不僅僅知道航材件號。甚至能知曉一些相對偏門的配置。比如白熾燈4559和滑行燈4551，這些都不算是主流配置了，但是那個副駕駛還真就知道，簡直就是活見鬼了！
同事思慮良久，才是冒出一句話：“上面那位是不是咱們機務轉行過去當飛行的？”
航空公司有時候會面向社會招收飛行員，并不是局限于某個年齡段或者某些專業。不少航空公司會直接在內部進行招飛。機務，乘務，甚至一些地面行政人員都有轉行到飛行的。
那個同事能想到駕駛艙里的那個副駕駛能知道這么多的原因，只有他是機務轉行過去當飛行員的。不然，這就說不通了！
當然，還是有另外一種情況的。那就是他們遇著天縱奇才了，人家自學成才。雖然看看幾本書，其知識儲備就足夠讓他們這些老機務汗顏了。
如果真的是自學就能達到這個效果，他們真就應該找個地縫鉆進去了！
“你沒看見他才多大？就算是機務轉去飛行的，那肯定學機務也沒幾年。合著咱們真就是飯桶，連一個學了沒幾年的菜鳥都比不上？”機務氣憤道。
徐顯的面相一看就是二十多歲的小年輕。就算是機務轉過去當的飛行員，在機務這一行肯定也沒有當多久。這就尷尬了？別人隨便學學的成果就比得上他們這個老資格了，會很扎心的。
同事低頭長嘆：“可是現在的情況仿佛就是在指出，我們好像就是飯桶啊！”
機務虎軀一震，不可思議地看向自己的同事：“這么直白的嗎？”
不管駕駛艙里的那個副駕駛是自學成才，還是機務轉行，好像都免不了他們深深的自我打擊。
“人比人，真是氣死人啊！”同事感嘆道：“對了，上次小劉出師的第一天不是碰到一個教他人工超控起動活門的副駕駛嗎？后來小劉還查了那個航班的機組信息，不過當時那套機組是三人制，好像一個叫吳峰，一個叫徐顯的！不知道這次這個副駕駛是不是這兩個人中的其中一個！如果是的話，那就有意思了！”
之前徐顯曾經跟過寧升的班，當時的第一副駕駛是吳峰。那次航班由于起動活門的蝶閥結冰，使得起動活門無法打開。當時的機務還是一個剛剛出師的新人，那次航班正好是他第一次單獨帶隊。結果，機務搞不明白人工超控起動活門的流程，還是徐顯一句一句地教他們完成了人工超控起動活門的操作。
當時那個新人機務就姓劉，同事們都叫他小劉。小劉機務送了徐顯的飛機之后，當即回去就把事情給他師父說了。他師父覺得是機組幫了自家徒弟，之后還找到當班機長寧升表示感謝，結果寧升說指導機務的不是他，是當班副駕駛，只是沒有說清具體是誰。
這事兒雖說后面沒下文了，但是小劉機務逢人便說，弄得現在星游航空的機務基本都知道他們公司有一個“懂行”的飛行員。
“待會兒上機瞧瞧他們任務書！如果真這么湊巧，那咱們公司真是撿到寶了！”機務突然來了興致。
同事笑道：“是撿到鬼了吧！簡直就離譜！”
下面機務在說話，駕駛艙里自然也沒有閑著，秦宗陽摳了摳自己下巴的胡須茬，大鼻孔對著徐顯：“你以前干機務的不成？”
徐顯翻了個白眼：“什么機務，我以前干富二代的！”