而賠償金本身不可能無限制提高，是有天花板的，因而根本就不會讓韓起有什么肉痛的感覺。
至于卡檔案，那在飛行員跳槽中是最為頭疼的。
飛行員想要跳槽，那就必須進行檔案轉移，否則就無法再就業。
要是老公司想在檔案轉移上耍手段，有的是辦法拖延時間，拖個兩三年都是很正常的。所以，大部分強行跳槽的飛行員都要做好兩到三年無錢可掙的狀況。
就算是對一個普通副駕駛，兩到三年不能飛行，那就意味著一百萬左右的收入損失。而如果是機長，這個損傷數目差不多要乘以三，這根本就是難以想像的。
同時，要是老公司背景大，以后可以通過更多手段進行刁難，比如跨公司和跨區檢查。
可這種對韓起來說根本就不是個事兒。
要是鯤龍航空敢卡韓起的檔案，那局方十成十是要過問的，鯤龍航空也不會因為檔案的事情跟韓起真正完全翻臉。
至于什么秋后算賬？整個民航地位最高的人，有哪個檢查員敢刁難他？
其實云尚一開始就知道，以韓起的地位，能束縛住他的只有他自己，只有云尚父親之前對韓起雪中送炭的恩德。可要是韓起真的想走了，那根本沒有留下他的辦法。
云尚一直覺得韓起不會走，可是現實情況是他想錯了，大錯特錯。
“他來取檔案沒有？”云尚忽然問道。
法務部經理搖搖頭：“飛標那邊說韓先生的檔案還在檔案室里，他也沒有聯系飛標說檔案轉移和工作關系調整的事情。”
檔案轉移同時也就涉及到工作關系的調整。比如要是韓起想要去別的扇區，那么他的工作關系就要從東北局轉出去。不過現在，不管是檔案還是工作關系，仿佛都沒有任何變動。
韓起雖然丟下了一份解除勞動關系的通知書，卻沒有下一步的操作了。
“你說還有沒有挽回的余地？”
法務部經理：“董事長，我查過局方那邊了，韓先生也還沒有知會局方。所以，其實到目前為止，韓先生的行動就是這份解除勞動關系通知書而已，可能他只是想要表達一個態度，并非真的想要走。董事長，你看要不跟韓先生聊聊？或許還有轉機。”
韓起在鯤龍航空已經這么多年，多少其他航空公司開出了天價酬勞想要挖韓起，可是韓起依舊堅守在了鯤龍。
然而，臨到韓起沒幾年就要退下來了，結果跟鯤龍航空并肩走了半輩子的韓起突然決定離開鯤龍航空，那肯定不是無緣無故或者突發奇想的。
昨天董事會上韓起指著云尚的鼻子罵，那說明二人之間肯定產生了巨大的矛盾，或者這就是導致韓起想要離開的罪魁禍首。
“讓我跟他聊聊？”云尚冷笑一聲：“他韓起反正沒幾年也會退下去了，現在只不過把這時間提前了而已。反正現在徐清倒下了，有沒有他，區別不大。”
法務部經理嘴角抽了抽，有沒有韓起，區別不大，這話也真敢說。沒錯，現在徐清倒下了，引得清源集團整體萎縮。可瘦死的駱駝比馬大，之前他們有韓起撐腰，自然收拾一個日薄西山的清源集團沒什么大問題。可現在韓起不在了，各種紅利也沒有了，真要硬碰硬，就算他們大概率依舊能贏下與清源集團的競爭，可是代價會增添很多。
錦上添花確實比不得雪中送炭，不然韓起也不會謹記云尚父親云霑的恩德十多年。可是天底下沒有哪一家航空公司會拒絕韓起這朵花。
自從老董事長云霑走后，這位年紀輕輕的云家繼承人表現出現來的能讓人印象深刻的品質只有自傲和急切。也正是自此之后，韓起對于鯤龍航空的態度以肉眼可見的程度在下降。