“你還撐得住不？我控制飛機沒問題的。”說實話，這時候就體現出秦宗陽手上功夫的強悍了，任憑飛機顛得上躥下跳，他依舊能穩穩地飛機控制在原定高度上，誤差處于允許范圍之內。
飛機所謂的保持高度絕對不是一尺兩尺的誤差就不允許有，否則這個要求就太高了。一般來說，飛機的高度誤差在一百英尺以內，都不算是偏離高度了。秦宗陽在如此顛簸的情況下，卻是能一直將高度偏差置于一百英尺之下，實屬難得。
或許是吐出了一部分東西，徐顯稍稍感覺好受了些：“算了，繼續飛吧，幫我回一下無線電，我擦一下嘴。對了，先別下降了。”
剛剛一通嘔吐，有不少穢物在徐顯嘴邊，徐顯準備先用濕毛巾稍微清理一下，然后接著飛行。不過剛才塔臺已經聯系他們了，要是長時間不回復容易產生誤解，他看秦宗陽一副泰然自若的樣子，所以提出讓秦宗陽暫時幫他回一下，等他擦好嘴邊的穢物，后面繼續由他通訊。
徐顯之所以覺得繼續飛可行，一是吐完之后，感覺稍稍舒服了點，眼看離落地也沒幾分鐘了，似乎還是能撐下去的。二是，現在飛機顛成這鬼樣，要是再轉彎的話，飛機載荷更大，誰知道會不會弄出來什么問題來。而且最重要的是，秦宗陽至少看上去對飛機的控制依舊在線，這是一切的前提。
飛行員既然能保持對飛機的控制，沒有理由不繼續飛下去的。
“讓我回？”秦宗陽愣了一下，旋即爽快地答應道：“沒問題！”
“比蘇塔臺，星游6411按程序下降，五邊向臺報。”秦宗陽先是回復了比蘇塔臺剛才的指令，然后提出自己的申請：“現在位置顛得厲害，我先暫時不下高度了，待會兒在四邊位置盤旋下高度。”
比蘇區域這般顛簸主要還是昆彌川湖上空的對流天氣所致，高度越低，亂流越強。現在的亂流還處于可以控制的狀態，要是再往下降，那指不定飛機就控制不住了。所以，秦宗陽申請暫時先保持高度。
不過，如果要保持高度的話，按照程序下降的剖面來講，后面會變得高度過高，容易出現下不去的情況，所以等過了三邊最顛簸的區域，在四邊位置，秦宗陽要求原地盤旋下高度，等下到限制高度之后，再按程序轉入五邊進近。
這類程序管制的機場不能亂下高度的，只能在進場程序上原地盤旋下高度，但凡是偏出程序了，誰都不能保證會不會響地形警告。
“星游6411，可以先保持高度，下降報。”塔臺也是知道自己機場上空的亂流是什么尿性，倒是很爽快地同意了秦宗陽的申請。
“謝謝。”秦宗陽申請完，核實偏航阻尼器處于接通位，發動機起動電門飛行位，自動油門保持接通，自動駕駛接通CWS模式。
自動駕駛的CWS模式就是適用于嚴重顛簸的時候，若是自動駕駛處于CMD模式，在現在的亂流狀態下，根本就保持不了接通狀態。
只不過，現在飛機的顛簸情況，秦宗陽嘗試了好幾次才按到CWS的按鈕。
接通了自動駕駛之后，飛機還是處在不停的顛簸狀態，秦宗陽按著太陽穴，他只覺得這般顛著，不僅要把午飯給顛出來，五臟六腑也要顛移位了。
“簽派做的那個狗屁計劃，這情況是顛簸指數七？糊弄鬼呢！”秦宗陽罵道：“腦殼兒疼......”
“幸好剛才沒放襟翼。”緩了一口氣下來的徐顯不由慶幸不已。其實按照剛才的位置是要開始放襟翼了，不過，秦宗陽絕對推遲放襟翼。現在看來，這實在是一個無比正確的指令，要是帶著襟翼飛，擱現在飛機早就超過襟翼標牌速度了。現在飛機速度是在兩百九十節到兩百一十節之間瘋狂變化，根本穩定不住。