“你這油門不要收嘛，沒看見風向轉頂風了嗎？”落地之后，秦宗陽接過飛機操縱，開始進行滑跑減速。
徐顯交過操縱，有些懊惱道：“被那個目視的事情搞得吸引了太多注意力，沒看到風向開始變化了，應該頂著油門的。”
秦宗陽一邊控制著滑跑方向，一邊給徐顯分析：“剛才在離地約兩百英尺的高度，風速倒是沒怎么變化，風向打了個圈在轉，有幾乎是正順風一下子轉為了正頂風。順風轉頂風，你這油門當然要保持住，甚至要加點兒油門，不然你飛機能量卡不住。”
“哎呀，要是我能注意到風向變化，我油門肯定不會收呀，這目視一直偏高，就顧著修正下降率了。”徐顯苦笑道：“地速六十，自動剎車解除了。”
“星游6411，右轉脫離報。”
此時飛機已經開始右轉脫離，徐顯順勢報告：“星游6411，右轉脫離跟引導了，到位報。”
比蘇機場是一個規模非常小的機場，右轉從跑道脫離之后滑過一個滑行道就是機坪了。不過，這么小的一個機場一共五個停機位竟然還有引導車，也是離譜得緊。
引導車引導一次是要收錢的，可不是免費勞力。有些大機場人家還是自主進位，沒有引導車，這類小型機場滑行路線一目了然，進位根本就沒有難度，結果還就安排了引導車，其中門道耐人尋味。
“右轉跟引導，到位報。”飛機右轉脫離之后，正好對著進入停機坪的滑行道，等他們轉過來，引導車就在入口處等著。
徐顯看馬上要進位了，首先起動了APU，其余脫離動作延后再做，免得到港之后APU還沒有起動好。
可當徐顯起動APU之后，剛準備關閉探頭加溫，只見引導車往前挪了兩步，接著往左一溜煙給跑沒影了。
“啥情況？不引導了？”徐顯愣了一下，引導車咋剛從機坪入口開到機坪區域就跑沒影了，啥意思啊？
只能說徐顯還是年輕了，秦宗陽指著機坪入口對著的停機位：“不是已經引導好了嗎？就在咱們正前面。”
徐顯定睛一看，好家伙，就在機坪入口正對著的停機位那邊已經等著機務了，說明那個停機位就是給他們準備的。
“合著這引導車就是過來亮個相的唄，它引導了有十米不？”徐顯直接無語了：“這不就是搶錢嗎？引導車業務這么好賺錢吶。”
徐顯看了一下，從機坪入口開始，即便是到最角落處的停機位，也不會超過五十米，就是這么短短的距離，引不引導能有什么區別？機場簡直就是躺著賺錢。
“省內那幾個機場不都是這樣嗎？屁大的機場還整個引導車，跟搶錢是沒啥區別。”秦宗陽對這種情況早就見怪不怪了。他去首都漢京機場那邊很多時候都沒有引導車的，都是靠飛行員自主進位的。
首都的漢京機場運營時間已經很久了，很多滑行標志其實已經不怎么好辨識了，可人家就是沒引導車。
結果該有引導車的地兒沒引導車，不該有的機場卻是配了，真是天大的諷刺。
“公司可以說不需要引導車不？”徐顯一邊做著脫離后程序，一邊問秦宗陽。