沒多久之后，徐顯那邊的空速表數值開始往下掉，而陸心宇和備用空速表上顯示空速基本保持不變的。這是成景東設置的空速不可靠故障開始生效了。
徐顯這邊的空速數值一直往下掉，最后到達黃區警戒區，接著繼續減速，俯仰極限指示器開始出現，一直減速到紅色區。
在空速數值接觸到紅色區的一刻，立刻觸發了錯誤的失速警告，兩邊駕駛盤開始抖桿。
這是陸心宇為了模擬剛才偶然出現的抖桿故障而故意設置的空速不可靠，只有這樣才能引發駕駛盤抖桿，同時又不會真的失速。
既然知道自己這邊的空速是可靠的，陸心宇索性就不管徐顯了，只看自己這邊的空速表就行。
現在空速不可靠不是問題，問題是陸心宇能不能在抖桿情況下，同時人工恢復的加持下，穩住飛機。此時，徐顯還有后面成景東皆是目不轉睛地望向陸心宇的左手。
是證明自己，還是當眾出手，就看陸心宇的表現了。
在兩人的注視下，陸心宇左手直挺挺地握住駕駛盤，仿佛鐵鉗一般死死地按住不斷躁動的駕駛盤。幾乎是在頃刻之間，徐顯感覺原本不停抖動的駕駛盤安靜了許多。
“好大的手勁！”徐顯一下子都給看傻了。陸心宇這人看起來高高瘦瘦的，可是光是這一下子就可以看出來陸心宇的手勁是何等之大，竟是直接把抖動的駕駛盤給生生制住了。
就連在后面觀察的成景東都是倒吸了一口涼氣。這一下，陸心宇直接卡住了抖動的駕駛盤，飛機高度竟是紋絲不動，簡直可怕。
成景東也是識貨的人，光是這一下，他就知道后面的操縱就難不倒陸心宇了。
果然，掌握了飛機操縱的陸心宇竟是直接在一邊上來了一個一百八十度的大轉彎，一邊變五邊，直接開始進近。
便是在最難控制飛機狀態的轉彎過程中，飛機都能保持著平穩的下降率，仿佛飛機就沒有所謂的人工恢復，就是一架正常的，沒有故障的飛機。
只要飛機轉過來，對正跑道，那后面就是平穩下降的五邊階段。陸心宇連一百八十度的連續轉彎就飛得這么穩，平穩的五邊下降階段還不是手到擒來？
這下成景東心態直接崩了！他以為陸心宇也會跟他一樣處置不了這個故障，然而現實卻狠狠地打了他的臉。陸心宇的處置堪稱完美，同樣的故障情況在他的手下，飛機是忽上忽下，而在陸心宇手中，平穩得就跟沒有故障一樣，高下立判。
就連坐在右座的徐顯都不由驚嘆，且不說陸心宇技術多扎實，光是這駭人聽聞的手勁就足夠讓他驚嘆不已的。
轉過來已經對正跑道的陸心宇懶得再飛后面的五邊了，直接松開手不管飛了，然后松開安全帶，起了身冷冷地問成景東：“沒問題了吧！把你的熟練檢查工作單給我！”
此時，原本就心態不穩的成景東直接原地炸毛了：“陸心宇，你應該知道我要是掛了，可是要降級到副駕駛的，你怎么能掛我？還有，你是總飛行師，你能飛的故障，我不一定能飛啊！你不能用你的標準來要求我。”
凡是機長的熟練檢查不合格，那級別直接降到副駕駛，至少需要半年以上的時間才能恢復，這對一個機長來說得損失多少錢？
所以，其實實際上，很少有檢查員會掛機長，一般在名額不夠的時候，都會掛副駕駛來滿足掛人名額，很少拿機長開刀的。
可是，很明顯，陸心宇不是那種會遵循慣例的人。