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    第365章 發動機被澆滅了?(5 / 6)

    然而,經過幾次對話,值班主任發現徐顯似乎對臺風的移動路徑了如指掌啊。

    此刻,即便是機長和副駕駛也心生好奇。不過,徐顯卻是嘴唇動了動:“我覺得你們可以多看看新聞的。”

    “新......新聞?”值班主任愣了一下,旋即哈哈大笑:“原來是這樣,原來是這樣啊!”

    之前在蓉府機場候機廳等待的時候,其中的電視屏幕上滾動播放著有關于臺風的新聞,其中就涉及了氣象部門關于臺風路徑的預測。

    徐顯似乎對一切都不關心,然而他實際上都能看得見,都能聽得見,都能記得住!

    “所以,你們有更好的方案嗎?”徐顯淡淡地問道:“沒有的話,我就保持航跡了。”

    值班主任深吸了一口氣:“樂途5641,可以保持航跡,下降報!”

    在穿過云墻區之后,臨近垂直的螺旋雨帶區之前,徐顯的飛機肯定要下降。不然在高高度環境下,飛機的載荷余度很低,稍微強烈些的顛簸就能使得飛機失速或者超速,很難進行控制。只有在低空環境下,飛機能夠承受的亂流波動才能更大一些。

    徐顯怔了一下,旋即嘴角微微掀起,看起來跟他通話的這個管制員也是懂行的。還知道不久之后他會從低空穿越螺旋雨帶區。

    “那我先上高度11300米......”徐顯申請道。現在他們高度是在9500米,徐顯覺得還不夠高,他必須要確保能從云墻區頂端繞過。

    “可以上高度11300米,下降報。”值班主任說道:“我會幫你們聯系章州機場的。”

    由于臺風的存在,南部所有在臺風路徑上的機場基本全關閉了,章州機場就是其中之一。如果徐顯的想法是備降章州機場,那么他就需要提前聯系章州機場,讓章州機場方面重新開放。

    “好的!”徐顯沒有多說什么。現在整個花城區域的空域的各個高度估計都沒幾架飛機了,空域都是空閑的,基本想怎么飛就怎么飛。

    說著,徐顯調好11300米的英制高度,采用垂直導航的方式進行爬升。不過,計算機算出來的爬升速度達到了0.78馬赫,在如此混亂的天氣條件下,徐顯感覺這個速度有些偏高了,于是進行速度干預,改為了0.76馬赫的速度爬升,正好這樣還能提高上升率,讓飛機可以更快地達到指定高度。

    隨著飛機轉入爬升狀態,徐顯眼皮耷拉著跟后面的副駕駛說道:“待會兒,轉入下降之后,隨時準備戴上氧氣面罩,到時候你動作慢了,我可沒時間管你。”

    “氧氣面罩?”副駕駛瞄了眼增壓面板:“增壓沒問題啊?”

    “沒問題?”徐顯指了下滿是裂紋的右一風擋:“你覺得這個風擋還能承受幾次雹擊?”

    副駕駛恍然點頭:“我知道了。”

    冰雹在高高度環境下,即便是存在的,體積也不會很大,傷害能力自然也不算很大。可隨著冰雹從高空下落,吸附水滴之后,體積會越來越大,所以低空環境下,冰雹的體積更大,其傷害能力自然也更強。如今右一風擋保守估計最外層的玻璃已經碎了,中間那層還不知道,基本無法再承受一次大冰雹的撞擊。

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