“現在原型車也造出來了，下一步是不是該考慮把Roadster量產了？”
坐在特斯拉廠房隔壁寫字樓的辦公室內，夏景行直接詢問起兩位創始人。
艾伯哈德攤攤手，笑著說：“當然，目前所做的一切，都是為了接下來的量產。
不過，在這之前，我們還需要再造幾輛原型車，把量產的最優方案給確定下來。
第二輛、第三輛原型車，應該不會消耗太長時間。
主要是第一輛原型車，花費了我們太多的時間去熟悉各種車身結構和技術原理。
同時，團隊剛組建起來，也還處于磨合階段。
現在一切都好了起來，接下來的工作效率會高很多。”
夏景行點頭，“好，就按著這個步驟去做吧。”
塔彭寧插了一句，“戴倫，如果接下來要投入量產，我們需要一筆錢來啟動，公司得進行B輪融資。”
“沒問題。”
夏景行爽快的答應下來，笑著說：“我之前承諾過，只要你們把原型車做出來，我就投資1000萬美金。”
聽到這，艾伯哈德和塔彭寧對視了一眼，皆看到了對方眼里的喜色，這金主真的不錯。
“戴倫，我聽說臉書新推出了一個叫油管的視頻網站，特別火爆，很多年輕人每天都要花幾個小時在上面瀏覽、觀看視頻。”
艾伯哈德平時很關注夏景行的產業，特別是對于臉書。
特斯拉和臉書有些捆綁關系，臉書發展得越好，特斯拉才有源源不斷的彈藥。
此時問及油管，也是想了解一下臉書的最新發展情況。
塔彭寧也望著夏景行，笑著說道：“聽說有風投機構已經給出了臉書20億美金估值。”
夏景行見兩人都如此有興趣，就選擇性地告知了兩人一些情況。
除了核心機密，其他諸如用戶量、用戶在線時長等等都簡單講述了一番。
“油管的用戶量都已經達到2000萬人了？”
艾伯哈德聽后，很是驚訝的問道。
夏景行輕輕點頭，前段時間都還只有1600多萬用戶，但是他們利用羅納爾多等明星的一系列網絡營銷事件，短短一周多時間，用戶量增加了三百多萬人。
不過，油管用戶量已經突破兩千萬人的這件事情，他們并沒有大肆宣傳，太拉仇恨值，猥瑣發育，才是王道。
塔彭寧突然道：“以后等特斯拉量產了，是不是可以借助油管平臺，進行一些宣傳啊？”
夏景行微笑，“這是非常好的一個主意，還可以找幾款其他跑車，一起來比比加速。
讓大眾知道，電動跑車是如何干掉這些傳統燃油跑車的。”
塔彭寧笑了笑，他覺得，臉書和油管的影響力正在與日俱增，兩個擁有幾千萬用戶的網站，完全可以視作兩座廣告金礦。
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雖然戴倫還沒讓兩家網站開啟大規模的廣告變現，但明眼人都能看出來，這兩家網站擁有無窮的潛力，一旦開始挖掘，將釋放出巨大的商業價值。
他現在是不怎么懷疑戴倫的財力了，只要臉書、油管延續這個勢頭發展，戴倫再給特斯拉投資幾千萬美金，完全不在話下。
艾伯哈德突然道：“戴倫，有個事，得告知你一聲。”
“怎么了？”夏景行問道。
艾伯哈德臉色平靜的說道：“馬斯克也成立了一家電動車企業，名字還叫做尼古拉，擺明了是想和我們競爭。”
夏景行“噢”了一聲，沒太驚訝，馬斯克一直就很看好電動汽車的未來。
當初談判不順，就曾說過自己會單干。
只是這汽車的名字，確實有點過分。
特斯拉汽車的名字，取自交流電系統的發明家“尼古拉·特斯拉”的姓氏。
而馬斯克的尼古拉，則取自這位發明家的名。
夏景行心道，你馬斯克取個“法拉第”也行啊，非要和特斯拉較勁。
要說沒有針對特斯拉的意思，他絕對不相信。