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    729、變速箱之殤(二合一)(3 / 4)

    此外,艾伯哈德曾經還跟夏景行反饋過,說經常有不明身份的人跑到特斯拉的車間門口晃悠,鬼鬼祟祟的,形跡相當可疑。

    原來的辦公園區集中了很多企業,魚龍混雜,不利于保護公司重要信息。

    考慮到這種種不方便,特斯拉公司干脆心一橫,租賃了如今這個辦公園區。

    按照常理,員工不過一百多號人,賬上資金不過區區幾千萬美金的特斯拉是沒資格這么豪橫的。

    特別是特斯拉現在還沒正式交付汽車,一直處于虧損狀態,應該想盡一切辦法節省資金。

    是夏景行在董事會上大力支持管理團隊,才促成了這一遷址方案。

    領著夏景行一行人逛完了三層樓,其他人都離開了,艾伯哈德獨自把夏景行、劉小朵帶到了位于二樓的一間獨立辦公室。

    一關上門,艾伯哈德就收起了笑容,臉色變得無比沉重的說道:“戴倫,這次是我的失誤,是我低估了電動汽車的制造難度,導致出現今天的這種困境。如果要處罰的話,就罰我一個人好了。”

    夏景行坐在座位上,端著一杯咖啡,低著頭用銀匙輕輕的攪拌,沒去看艾伯哈德的臉色,仿佛當他不存在一樣。

    劉小朵則安靜的坐在一旁,眼觀鼻鼻觀口,一點聲響都不發出。

    房間的氣氛頓時尷尬起來。

    艾伯哈德嘆了口氣,“哎,戴倫,不管你怎么處罰,我都絕無怨言!”

    夏景行品了一口咖啡,輕輕把杯子放在桌上,“這咖啡還行,就是喝起來挺香的,但味道差點意思。”

    艾伯哈德瞬間聽懂了弦外之音,盡管心中感覺挺憋屈的,但他還是強壓下了火氣,長吐了一口濁氣,說道:“戴倫,如今事情都已經發生了,我想除了追責外,最要緊的應該是考慮如何補救。

    我也是特斯拉的股東,對于出現延遲交付這種不好的消息,我同樣感覺很懊惱。”

    夏景行看了艾伯哈德一眼,沒接對方的話茬,淡淡道:“先說說具體的問題吧!”

    艾伯哈德點頭,緩緩道:“作為一輛堪比保時捷和法拉利的超級跑車,TeslaRoadster對高性能加速的要求非常高。

    這時候,普通電動車不配備多級變速箱的情況顯然不能滿足Roadster的需求,因為異步電機在低轉速的情況下功率輸出效率較低,所以引入二級變速箱是順理成章的事。

    但問題是,如何在高壓高功率電控系統和變速箱協調之間做系統性研發,業界還沒有先例。”

    夏景行撓頭,他突然想起了一個問題,特斯拉有變速箱嗎?

    答案是有的。

    只是特斯拉的變速箱和燃油車的變速箱是兩碼事。

    特斯拉使用的是單一齒比的減速箱,并不是人們通常所說的那個可以進行多速比變換的變速箱。

    這是因為相比內燃機,電機有著三大優勢。一、起轉即可達到峰值扭矩;二、扭矩平臺非常寬泛;三、轉速高。

    這就意味著,即便沒有變速箱,電機也能在低轉速下輸出比較強的動力,同時通過固定速比基本滿足法定的限速時速。

    所以,在滿足基本行駛要求,不追求極速的情況下,給電動車加多級變速箱不僅不能像內燃機一樣顯著提升性能,考慮到變速箱本身的效率損失,還不一定能夠降低能耗提升續航。

    再考慮到空間布置的問題,以及可能增加的失效零部件單元,以及最至關重要的成本考量,不使用多級變速箱或許對于普通電動車來說是更好的選擇。

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