抗戰時期的川陜公路，翻秦嶺走的是國民政府新耗費資金修筑的陳倉道。
鬼子肆虐華北，大量難民西遷。
川陜公路局的汽車票，提前預售二十天的票，也被搶購一空。
川陜兩地很多苦力，組織了拉拉車，填補運力空缺。
這種拉拉車，就像是一個平板車，加了一個木框架，天氣不好的時候可以拉上篷布避雨遮陽。
花了錢，人趟車上就可以到廣元。
可是人力和畜力的拉拉車，速度太慢，從寶雞到廣元，至少需要十幾天的路程。
公路局的汽車要跑到快一些，但是又經常壞在路上。
上不沾天，下不接地，光解決吃的問題，都很麻煩，像冬季下雪，就更麻煩了。
好在這一段公路的土匪，都被川軍出川之前剿完了。
這讓來往的難民，旅客，客商一路都是松弛的神色。
不管是拉拉車還是公路局的汽車，價格都不便宜，法幣都要兩百塊。
有門路的人，都想方設法搭載川軍的軍車，這些車輛一旦壞了，附近兵站都會派出好的車輛施救，而且沿途入住兵站，安全能保障不說，還住的舒適。
出于統一戰線的考慮，秦國梁也希望和國府以及陜西地方勢力搞好關系，只要身家清白的，不管是西安駐軍還是地方勢力擔保，也都愿意順道運輸。
反正返程四川的車輛，大部分都是放空，閑著也是閑著。
到了四川，該怎么審查，那是另外一回事。
這些費勁心思，拿川軍路條的人心急如焚。
一連好些天，路過的川軍車輛都是重載運輸物資。
好不容易等到十幾輛路過的川軍車輛沒有裝滿，都用軍事任務緊急的借口搪塞了。
這么多傷兵，重傷的汽車運輸，輕傷員徒步開進，哪怕在旁晚這個特殊的時間段，頓時吸引了趕往四川這群人的注意力。
浩浩蕩蕩上千人啊。
傷兵師怕被日本特務盯上，驅趕了幾次，都沒有效果。
好像這群人對川軍有種天然的信任。
哪怕晝伏夜行，也愿意跟在川軍身后徒步或者拖著拉拉車進川。
民國時候川陜公路兩側的植被，遠沒有現在秦嶺的樹木充茂。
到處是低矮的灌木，飛機偵查的預設地域，出現了問題，好不容易才找到這個藏身的地方。
王茹煙沒好氣的看著自信滿滿的黑川大佐。
她很想告訴這家伙，你的自信沒有依據。
越過關中平原，跑到秦嶺這個犄角旮旯，就算截獲了川軍的錢，你也帶不回去。
軍統二處在潼關遭遇爆炸的情報已經發過來了，該死的川軍，加上傷兵，足足兩個師的人馬？
可以護送這批資金回四川。
就算能從兩個川軍師手上虎口拔牙，你能過的了關中平原？
難道你準備把黃金和外匯埋起來，等著皇軍大部隊打到這里來取？
看著八百多皇軍精銳，這是真正的勇士。
訓練有素，號令如一，殺人如麻。
折損在秦嶺，太可惜了。
這樣的部隊，攤上這樣一個自大的軍事主官，紙上談兵，簡直倒霉透頂。
川陜公路上雖不像城市一樣車來車往，可是偶爾一個小時，還是能看見公路局的汽車或者人力，蓄力的拉拉車或者車隊經過。
潛伏在這公路周圍，你準備怎么辦？