許秋現階段對金錢的概念，還是比較佛系的，畢竟是學生嘛，錢夠用就行。
未來他主要打算在科研圈、學術領域發展，那么當下的主要任務就是專心做科研。
至于搞錢什么的，不用急，況且急也沒用。
等科研做出了成績，自然一切水到渠成。
……
天辣所在的商圈，合生匯，距離學校不遠，步行大約二十五分鐘。
在學校附近的地段，因為有各種單行道、兩車道以及禁止掉頭轉向的交規，如果打車的話，可能還沒有步行快。
這個時候，要是像陶焱那樣，有只電驢，出行就會方便許多。
不過，在學校附近騎車載人，容易被抓到，然后罰款。
之前，陶焱騎電驢載他的時候，陶焱的表現，就像是個特務頭子似的，每經過一個路口都非常小心，觀察有無紅藍閃爍著的燈光。
還是乖乖步行吧。
兩人漫步在校園中。
途徑雙子樓的時候，韓嘉瑩道：
“師兄，那邊有共享單車，我們要不騎車去吧。”
許秋順著她的手指看去，是自行車停車場，那邊有一排小黃車，整齊碼放著。
可上次送她回寢室的時候，她不是說不會騎車嗎，怎么這次……
算了，看破不說破。
“好啊。”許秋應和道。
然后拿出手機，準備輸入車牌號，獲得解鎖碼。
魔都綜合大學作為小黃車的第一批試點高校，申請騎行只需要上傳校園一卡通圖片審核。
不需要交押金，每小時五毛錢，而且每天還能領若干張一塊、兩塊的抵扣券，相當于每次騎行都不要錢。
不過，許秋剛經歷過米團餓了呢千度外賣，三方外賣平臺的混戰，也很清楚小黃車這種行為的背后邏輯。
外賣大戰的時候，新人30塊任意滿減的紅包，一分錢的外賣，一塊錢買十幾瓶飲料，單單不足十塊就能吃外面三、四十塊的便當。
這些，他都經歷過，尤其是在超市兼職的時候，一群人去褥平臺的羊毛。
在持續了一兩年后，米團、餓了呢，干倒了千度外賣和一眾其他小的平臺，市場占領的差不多，用戶習慣也培養好了。
米團、餓了呢攜手，一起緩緩漲價，市場秩序重新建立。
顯然，共享單車，小黃車，小紅車也是一類的套路，前期的讓利，只是資本在擠壓競爭對手，占領市場罷了。
日后肯定會漲價，也肯定會收押金的，甚至小黃車能不能存活下來都未曾可知。
不過，那都是未來的事情了。
目前的小黃車規則，校園內有單雙號兩種牌照，它們都可以在校園內自由通行，但是只有雙號才能駛出校園。
校門口，小黃車還專門派了工作人員守門，阻攔單號車輛駛出校園。
在雙號車駛出校園后，有24小時的保護期。
在保護期間，其他人無法開啟該車輛。
同時，騎行者也必須在保護期內再次駛回校園。
當然，規則定下了，執行起來，就只能靠自覺的。
大學生群體相對來說，還是比較尊重規則的。
這也可能是小黃車選擇先在他的學校進行試點的原因之一吧。
……