陳新的發動機艙里并沒有什么故障，之前陳新將電瓶拆了下來升級成了核電池，不過升級之后的核電池和原本的電瓶尺寸并不一樣，輸出功率也是天差地遠，陳新并不能直接把核電池裝上當電瓶用。
所以陳新不得不又花費了五百生存點對這輛車的動力系統進行了升級，將其從燃油動力升級成電力動力，這才將核電池裝了回去，避免了因為拆了電瓶而車打不著火的窘境。
但因為陳新不想浪費升級點，所以這一次升級僅僅只是調整了動力系統，并沒有做其他改變，就連發動機艙里的積灰也沒有任何的減少，似乎這輛車一直以來就是這個樣子，已經行駛了很久。
因為有著信息態概念模糊功能的存在，而且電池本身也并不算起眼，在發動機艙內的積灰掩蓋下，看上去就只是一個灰撲撲的零件而已。
對于并不怎么了解汽車的丁寧來說，她甚至分不清這到底是燃油汽車還是電動汽車，自然也無從分辨本就被模糊了概念的核電池。
“阿新，你打算怎么改造你這輛車啊？”丁寧看著陳新正在清理著發動機艙，于是稍稍往后退了幾步，避免灰塵落到身上。
“目前是打算把車輪換成履帶式的，這樣在雪地上行駛也方便一些，輪胎還是太容易陷到雪地里了。”陳新一邊清著積灰，一邊回答著丁寧的問題。
按照標準的清潔流程，應該是在用軟毛刷清掃發動機艙內部的積灰之后，用清洗劑來清洗發動機的，但現在條件有限，陳新也就只能夠把灰掃一掃了。
聽到陳新說想把車輪換成履帶，丁寧卻感到有些不可思議：“履帶底盤和車輪底盤是完全兩回事吧？這怎么能夠改造？”
“這有什么不能改造的？可惜我在末日之前沒有買到那種履帶改件，不然都根本沒必要做這種改造。”陳新將發動機艙內的積灰用毛刷清理的差不多了之后便關上了發動機蓋，并沒有在意丁寧的問題。
然而丁寧卻被陳新的話勾起了好奇心，向他追問道：“履帶改件？那是什么東西？”
“一種叫做雪地履帶輪的東西，它本身是履帶結構，可以通過連接機構卡在車輪上，使得車輪變成履帶。”陳新向丁寧解釋著，那種東西他也只是在網上看到過，當時有想買，但炎國國內并沒有看到這種商品出售。
丁寧對此大感興趣，纏著陳新向他追問著這種雪地履帶輪的事情：“那到底是個什么樣的東西呀？阿新你記得結構嗎？能自己做嗎？”
“結構我記得，但要說自己做的話……”陳新被丁寧纏的有點頭疼，但還是回答著她的問題，只是剛想說自己不能做，卻忽然停頓了一下。
好像借助系統的工作臺，這個東西他能夠做出來？
首先雪地履帶輪的結構并不復雜，它并不是像傳統的履帶系統那樣替換車輪，所以本身并不需要修改汽車的傳動或者更換輪胎，只需要將雪地履帶輪擺在地上，然后把車開上去，將其卡在車輪上就可以完成安裝。
二者它本身并沒有動力，而是依靠汽車原本的車輪來帶動履帶前進，因此也不存在復雜的傳動結構，更不存在動力系統的設計問題。