畢竟陳新一個人的能力是有限的，他就算脖子上面真長了個黑洞而不是腦袋，他的想法也是有限的。
一個人想法再多，又如何比得上一國的人才群策群力呢？
至于說這樣做，陳新又能夠獲得什么，不提系統升級改造過的產品從間接意義上屬于幫助他人改善生存質量，可以收割一波生存點，單只是能夠讓這個世界盡可能的在灰燼中重建，讓生活早日回到從前，就足以讓陳新決定這么做了。
想著這些問題，陳新開著車沿著道路繼續前進著。
他來三鎮除了送張成廣他們之外，也是為了從三鎮這里渡過長江。
只不過和陳新設想中的從長江大橋渡江或者直接穿過已經結冰的江面不同，從三鎮這邊渡過長江的方式還有一種更加簡便快捷的方式。
那就是過江隧道。
在三鎮，一共有十一座長江大橋，在災難降臨之前只有其中的一座還在修建之中，其他十座大橋都已經建成通車。
而從長江水道下面橫穿長江的過江隧道也有兩條公路隧道與四條已經通車的地鐵隧道。
只是隨著災難的降臨，在建的最后一座長江大橋受到災難以后天氣惡劣的影響，至今依舊沒有完工，而其他十座大橋均有不同程度的損毀。
雖然災難之后三鎮市府和鄂省省府都花了大力氣來對十座大橋進行整修和維護，但目前保持同通暢的只有其中的七座大橋，剩下的三座大橋則暫停了使用。
并且雖然依舊通暢，但考慮到大橋的維護問題，對于能夠通過橋面的車輛也是做了一些限制的，像陳新的裝甲房車這樣的履帶式重型車輛，是不被允許通過長江大橋的。
所以陳新只能選擇從過江隧道通過，從長江水道地下穿過長江，到達江對岸。
之前陳新已經了解過，長江目前雖然封凍，但江面之下依舊有水流流動，冰層的厚度大約在三到五米之間，通過行人或者普通家用車輛倒是不成問題，但陳新的裝甲房車卻很難保證一定能夠通過。
萬一車開到江心，結果冰層碎裂，車身不說掉入長江，只是卡在冰面上都會是個巨大的問題，這種情況下，想要獲得營救都難，所以陳新還是老老實實選擇了走現成的路，而不是從冰面上直接開過去。
而且，從過江隧道通過長江，遠比從江面上通過要來的省心省力。
這也導致了盡管現在車流量遠沒有災難之前那么大，過江隧道內依舊有許多車輛通過，頗有幾分昔日繁華的氣息。
陳新控制著車速，跟隨著車流一起向前行駛著，他這輛履帶式的裝甲房車自然也吸引了不少人的目光，甚至還有人在他身邊經過的時候沖他打雙閃示意。
過江隧道里并沒有如同災難之前一樣燈火通明，原本裝在墻壁上的燈管基本上都熄滅了，只留下了一小部分維持著隧道內最低限度的照明。